我國渠道經(jīng)濟發(fā)展處于劣勢

來(lái)源:投稿網(wǎng) 時(shí)間:2024-02-12 10:00:07

現在科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)了國家之間的距離，使全球經(jīng)濟逐漸融合，國際關(guān)系依賴(lài)于政策的維護，國際資本和商品也與航運經(jīng)濟政策的支持分不開(kāi)，為了保持國際航運經(jīng)濟的可持續發(fā)展，保持未來(lái)的長(cháng)期合作和國際友好關(guān)系，需要不斷優(yōu)化國際航運經(jīng)濟政策，堅持以人為本、互利共贏(yíng)的原則，合理利用國家資源，使科技服務(wù)于航運經(jīng)濟的發(fā)展，推動(dòng)全球經(jīng)濟的快速發(fā)展。

我國航運經(jīng)濟現狀。

在全球經(jīng)濟發(fā)展上升趨勢下，我國國際地位逐步提高，國民生產(chǎn)力逐年提高，經(jīng)濟發(fā)展也在上升，但渠道運輸經(jīng)濟發(fā)展仍處于短板狀態(tài)，由于渠道運輸理念不完善，人們普遍接受新事物的發(fā)展，因此渠道運輸發(fā)展起步低，沒(méi)有及時(shí)看到渠道方便，渠道利用率低，沒(méi)有完整的渠道運輸體系支持航道經(jīng)濟發(fā)展，導致我國渠道經(jīng)濟發(fā)展處于劣勢。對于渠道帶來(lái)的機遇和利益，只有一些大中型企業(yè)看到了商機，有能力開(kāi)發(fā)和利用渠道發(fā)展渠道經(jīng)濟，但這僅限于一些資金雄厚、有遠見(jiàn)的大企業(yè)，小企業(yè)只能對渠道經(jīng)濟望而卻步。設備的缺乏、人才的缺乏和渠道經(jīng)濟的不完善都是阻礙我國航道經(jīng)濟發(fā)展的因素。國家對航道開(kāi)發(fā)缺乏重視，航運經(jīng)濟發(fā)展缺乏建設和發(fā)展戰略。中國東臨太平洋，與黃海、東海、渤海直接接壤。它是一個(gè)擁有14億人口的大國。因此，中國在地理位置和人力應用方面都有很大的優(yōu)勢，航道運輸經(jīng)濟的發(fā)展即將到來(lái)。隨著(zhù)當今經(jīng)濟形勢的變化、物流業(yè)的快速崛起和快速發(fā)展，國家需要將重點(diǎn)轉向航道經(jīng)濟，充分利用中國的資源優(yōu)勢，推動(dòng)航道經(jīng)濟[1]的發(fā)展。