大容量直流充電樁集群的調峰研究
摘要:在新能源政策倡導的發(fā)展趨勢下,我國新能源汽車(chē)的發(fā)展已取得了長(cháng)足的進(jìn)步,隨之增加的是電動(dòng)汽車(chē)的電池能量密度。相應的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電的直流充電樁的功率越來(lái)越高,使得直流充電樁的充電功率在配電層總負荷功率中的占比越來(lái)越大,這對配電網(wǎng)的規劃建設帶來(lái)新的挑戰。根據電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程的隨時(shí)可中斷性,提出在電動(dòng)汽車(chē)的總規模達到一定數量時(shí),可以通過(guò)靈活控制電動(dòng)汽車(chē)的總體充電功率,從而達到為電網(wǎng)調峰的目的。通過(guò)對電動(dòng)汽車(chē)充電樁的功率和控制模式的分析,得出當直流充電樁的數量及其總功率在配電網(wǎng)負荷中的占比達到一定規模時(shí),在集群控制模式下,更加適合參與配電網(wǎng)層的調峰.
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