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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        大容量直流充電樁集群的調峰研究
        
						
        張祖平; 陳麒宇; 楊秀媛; 賀瑜環(huán)  中國電力科學(xué)研究院; 北京市海淀區100192; 北京信息科技大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院; 北京市海淀區100192
        

					
        
					
        摘要：在新能源政策倡導的發(fā)展趨勢下,我國新能源汽車(chē)的發(fā)展已取得了長(cháng)足的進(jìn)步,隨之增加的是電動(dòng)汽車(chē)的電池能量密度。相應的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電的直流充電樁的功率越來(lái)越高,使得直流充電樁的充電功率在配電層總負荷功率中的占比越來(lái)越大,這對配電網(wǎng)的規劃建設帶來(lái)新的挑戰。根據電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程的隨時(shí)可中斷性,提出在電動(dòng)汽車(chē)的總規模達到一定數量時(shí),可以通過(guò)靈活控制電動(dòng)汽車(chē)的總體充電功率,從而達到為電網(wǎng)調峰的目的。通過(guò)對電動(dòng)汽車(chē)充電樁的功率和控制模式的分析,得出當直流充電樁的數量及其總功率在配電網(wǎng)負荷中的占比達到一定規模時(shí),在集群控制模式下,更加適合參與配電網(wǎng)層的調峰.
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系發(fā)電技術(shù)雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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