氣態(tài)乙烷管道停輸特性探討
摘要：隨著(zhù)國內天然氣處理廠(chǎng)輕烴回收工藝的發(fā)展,近年來(lái)的乙烯生產(chǎn)原料缺口有望得到彌補,乙烷輸送管道亟待快速發(fā)展。鑒于乙烷產(chǎn)品的物理性質(zhì),氣態(tài)和液態(tài)輸送均具有相對可行性。其中,氣態(tài)輸送管道相比液態(tài)輸送管道,操作壓力較低,在中、短距離輸送中具有一定優(yōu)勢。停輸工況下,受環(huán)境影響,可能引起氣態(tài)乙烷液化,其相變規律和特性對確定管道正常輸送工況、管道管徑、停輸再啟動(dòng)方案具有一定影響,有必要進(jìn)行深入認識與探討。研究表明,系統壓力對氣態(tài)乙烷管道的管徑選擇影響較大;停輸過(guò)程中系統的最低壓力出現在對應環(huán)境溫度的露點(diǎn)處?；谝彝楫a(chǎn)品的物理特性,結合氣態(tài)輸送技術(shù)要求,闡述了系統壓力對管道設計的影響,定性討論了氣態(tài)乙烷管道冬季停輸的液化條件,并借助軟件進(jìn)行了相關(guān)模擬。露點(diǎn)壓力附近,保持系統壓力穩定是避免再啟動(dòng)過(guò)程中管道過(guò)度低溫的關(guān)鍵。研究成果可為氣態(tài)乙烷管道的設計提供相關(guān)借鑒。
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