考慮電氣化鐵路影響的西藏電網(wǎng)諧振研究
摘要：諧波污染是電氣化鐵路給電網(wǎng)帶來(lái)的主要電能質(zhì)量問(wèn)題之一。電力機車(chē)在不同牽引站間運行會(huì )改變電網(wǎng)阻抗特性,可能引發(fā)諧波放大與諧振。以西藏電網(wǎng)為例,采用模態(tài)分析法研究諧振問(wèn)題。首先建立電網(wǎng)的節點(diǎn)導納矩陣,并對其進(jìn)行特征值分解;其次采用參與因子分析各母線(xiàn)對諧振的觀(guān)測性與激勵性;采用模態(tài)靈敏度分析電網(wǎng)中各元件對諧振的影響程度,論證了諧振與各站之間的線(xiàn)路長(cháng)度密切相關(guān),并進(jìn)一步分析了不同線(xiàn)路長(cháng)度下的諧振情況。以西藏電網(wǎng)中康莎索引站為例,對該站及其周邊電網(wǎng)進(jìn)行諧振研究,并驗證了分析的正確性。通過(guò)所提方法,對含電氣化鐵路的電網(wǎng)規劃具有指導意義,同時(shí)也能緩減、治理諧波諧振問(wèn)題。
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