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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        隱式參數化白車(chē)身多目標協(xié)同優(yōu)化設計
        
						
        呂天佟; 王登峰; 王傳青  吉林大學(xué)汽車(chē)仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗室; 吉林; 長(cháng)春130022; 北京汽車(chē)股份有限公司研究院; 北京101300
        

					
        
					
        摘要：利用參數化建模軟件SFE-CONCEPT建立了某轎車(chē)白車(chē)身的參數化模型,用仿真方法分析了白車(chē)身的靜態(tài)彎扭剛度、主要低階模態(tài)頻率并與試驗對比,再將白車(chē)身與動(dòng)力總成、底盤(pán)連接后,對整車(chē)正碰性能進(jìn)行仿真分析,并與試驗對比,驗證了所建參數化白車(chē)身的有效性.由于安全性分析屬于非線(xiàn)性分析,傳統優(yōu)化方法通常需要人工介入,無(wú)法實(shí)現優(yōu)化流程的全自動(dòng)化.通過(guò)編寫(xiě)批處理文件,提取安全性能指標,實(shí)現白車(chē)身結構輕量化優(yōu)化流程的自動(dòng)化.白車(chē)身結構輕量化優(yōu)化后彎曲剛度提升0.15%,扭轉剛度降低0.03%,一階扭轉模態(tài)頻率提高1.30%,一階彎曲模態(tài)頻率提高0.09%,碰撞安全性能基本不變的情況下,白車(chē)身質(zhì)量降低24.17kg,減重率高達7.42%,取得了顯著(zhù)的輕量化效果.
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系北京理工大學(xué)學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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