艦船舷側結構在碰撞作用下的損傷與防護
摘要：近年來(lái),船舶碰撞事故頻繁發(fā)生,其碰撞部位經(jīng)常發(fā)生在舷側。船舶碰撞后,極易造成舷側結構斷裂損傷、船艙進(jìn)水,嚴重時(shí)可導致船體總縱強度失效、船舶沉沒(méi)、環(huán)境污染,所以對舷側結構碰撞機理進(jìn)行研究,從而提出更加有效的防護措施極為重要,文章從艦船碰撞概率計算、艦船碰撞過(guò)程研究方法、艦船抗沖擊能力指標、抗沖擊能力評估關(guān)鍵技術(shù)、結構抗沖擊性能優(yōu)化等方面對艦船舷側結構在碰撞作用下的損傷與防護方法進(jìn)行了總結。根據文章的論述可以發(fā)現:艦船抗沖擊能力評價(jià)指標主要有能量、碰撞力、應力和損傷圖,在計算碰撞構件的吸能能力時(shí),對于含燃油等易燃物的艙室外壁,還應考慮內能增加引起的溫度升高;基于艦船抗沖擊性能,應當對船體結構形式進(jìn)行優(yōu)化,新型縱桁形式的雙層舷側結構模型有帽形、菱形、半圓管形等。
注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系中國修船雜志社
相關(guān)推薦
更多
安全與環(huán)保.jpg)
于我們.jpeg)