電動(dòng)汽車(chē)V2G技術(shù)在城市軌道交通牽引系統中的應用
摘要：為緩解城市軌道交通系統牽引網(wǎng)電壓和功率的劇烈波動(dòng),實(shí)際系統中通過(guò)安裝多種制動(dòng)能量回饋裝置和儲能設備來(lái)平滑負載波動(dòng),減少制動(dòng)電阻上的能量損失。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及和V2G（vehicle to grid）技術(shù)的發(fā)展,可再生能源波動(dòng)問(wèn)題可以得到很大程度緩解,電網(wǎng)穩定性得到提高,也為用戶(hù)帶來(lái)一定收益。文章提出了一種將電動(dòng)汽車(chē)與城市軌道交通相結合的新型系統架構,利用電動(dòng)汽車(chē)電池消納列車(chē)制動(dòng)回饋能量,在實(shí)現平抑牽引網(wǎng)電壓波動(dòng)的同時(shí),為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)收益;架構中的電能變換裝置基于電力電子變壓器實(shí)現,采用LLC串聯(lián)式諧振變換器拓撲,在實(shí)現隔離的同時(shí),具有較高的安全性和較小的體積。仿真結果驗證了該技術(shù)的可行性和有效性。
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