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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        車(chē)端縱向減振器對動(dòng)車(chē)組性能的影響
        
						
        時(shí)蕾; 宋慧娟; 郭兆團; 吳佳佳; 徐傳波  鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機車(chē)車(chē)輛學(xué)院; 鄭州450052; 西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗室; 成都610031
        

					
        
					
        摘要：運用動(dòng)力學(xué)軟件SIMPACK建立了我國某高速動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)模型，仿真分析了車(chē)端減振器卸荷速度、卸荷力對該動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)的影響.這一研究對車(chē)端縱向減振器參數的設計及優(yōu)化具有一定指導意義，即具有一定工程應用價(jià)值.動(dòng)力學(xué)仿真結果表明：該動(dòng)車(chē)組穩定性、平穩性隨著(zhù)卸荷速度增加有所惡化，當卸荷速度大于0.005m/s時(shí)，卸荷速度對車(chē)輛安全性影響較??；穩定性、平穩性隨著(zhù)卸荷力增加有所改善，當卸荷速度大于0.005m/s時(shí)，卸荷力對車(chē)輛安全性影響不明顯.
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系中國工程機械學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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