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      1. 加急見(jiàn)刊

        葉輪不同葉片對離心泵內流道流場(chǎng)的影響

        齊鳳蓮; 劉冠誠; Horia; Abaitancei; 王永章 沈陽(yáng)建筑大學(xué)機械工程學(xué)院; 沈陽(yáng)110168; 布拉索夫特蘭西瓦尼大學(xué)汽車(chē)實(shí)驗室; 羅馬尼亞布拉索夫500001

        摘要:對離心泵進(jìn)行三維建模,并對內部流場(chǎng)進(jìn)行數值模擬.采用“仿真-實(shí)驗”法驗證了六葉片離心泵流場(chǎng)仿真的合理性,研究了葉輪上不同葉片數對內流道流場(chǎng)的影響.數值模擬原理為大渦模擬,通過(guò)網(wǎng)格直接模擬大尺度的紊流運動(dòng),同時(shí),利用次網(wǎng)格尺度模型來(lái)模擬小尺度紊流運動(dòng)對大尺度紊流運動(dòng)所造成的影響.大渦模擬可以獲得雷諾時(shí)均模擬法無(wú)法獲得的流場(chǎng)細微圖像.模擬結果表明:離心泵葉片數量過(guò)多,會(huì )使葉片表面摩擦力做功加大,使得離心泵出口處的總功減少,從而降低離心泵的揚程和效率.經(jīng)過(guò)模擬實(shí)驗研究分析發(fā)現,當葉片數為5時(shí),離心泵流場(chǎng)的綜合性能最好,運行效率最高,湍流強度低,流場(chǎng)穩定性最好.

        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系中國工程機械學(xué)報雜志社

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