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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        支撐剛度對飛翼模型固有模態(tài)和體自由度顫振特性的影響
        
						
        劉基海; 谷迎松; 楊智春  西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院結構動(dòng)力學(xué)與控制研究所; 陜西西安710072
        

					
        
					
        摘要：研究了支撐剛度對飛翼模型固有模態(tài)和體自由度顫振特性的影響規律。首先,建立了典型飛翼的半翼展結構動(dòng)力學(xué)有限元模型和顫振分析模型,進(jìn)行了自由-自由狀態(tài)下的對稱(chēng)模態(tài)特性和體自由度顫振特性計算。然后,考慮飛翼模型在風(fēng)洞實(shí)驗中的典型支撐條件,在模型質(zhì)心處采用沉浮彈簧及俯仰彈簧模擬其支撐剛度特性,在一系列支撐剛度下,計算了飛翼模型的低階固有頻率和體自由度顫振特性。結果表明,隨著(zhù)沉浮和俯仰支撐剛度的增大,對應的飛翼模型剛體模態(tài)頻率呈上升趨勢;與沉浮支撐剛度相比,俯仰支撐剛度對機翼對稱(chēng)一彎頻率的影響相對較大。單獨采用沉浮支撐會(huì )使飛翼模型在較低風(fēng)速下發(fā)生俯仰/沉浮耦合型顫振;單獨采用俯仰支撐則可獲得與自由狀態(tài)類(lèi)似的俯仰/機翼對稱(chēng)一彎耦合型顫振。研究發(fā)現,通過(guò)適當地調整沉浮、俯仰支撐剛度值的組合,使得模型的俯仰頻率超過(guò)沉浮頻率一定比例后,可以獲得與自由-自由狀態(tài)近似的體自由度顫振結果。本研究對于飛翼體自由度顫振風(fēng)洞試驗模型的支撐剛度設計具有現實(shí)意義。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系振動(dòng)工程學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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