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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        內燃機CCHP系統運行特性及能流分析
        
						
        譚永生  中國水利電力物資集團有限公司; 北京西城100043
        

					
        
					
        摘要：冷熱電聯(lián)供（combined cooling heating and power,CCHP）系統的運行特性直接關(guān)系著(zhù)聯(lián)供系統的應用價(jià)值。以10kW內燃機冷熱電聯(lián)供試驗臺為例,研究系統中各主要設備的運行特性,并對整個(gè)系統的能流進(jìn)行分析。實(shí)驗結果表明：最佳工況下,內燃機發(fā)電效率為30.74%,聯(lián)供系統一次能源利用率為79.08%;內燃機功率增加使油耗增加,排煙溫度逐漸升高,但發(fā)電效率呈先升高后下降的趨勢;余熱回收裝置運行性能良好,能有效回收大部分余熱;制冷機運行性能受環(huán)境溫度與出口水溫影響較大;系統能流間存在一定的制約關(guān)系。此實(shí)驗研究為進(jìn)一步了解內燃機冷熱電三聯(lián)供系統的運行提供了重要參考。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系分布式能源雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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