摘要：針對高速列車(chē)側墻6N01鋁合金型材,主要從焊縫成形、焊縫氣孔率、接頭強度、焊接變形、焊接效率、金相組織等方面研究了激光-MIG復合填絲焊方法的焊接特性,并與激光-MIG復合焊進(jìn)行了綜合對比。試驗結果表明,相同試驗條件下,兩種焊接接頭的表面成形相當,焊縫氣孔率均在0. 6%以下,接頭強度均達到母材的75%以上,焊接變形均在1 mm以?xún)?與激光-MIG復合焊相比,激光-MIG復合填絲焊在不增加熱輸入的條件下焊接效率提高了23%。
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