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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        城市軌道交通鋼軌滾動(dòng)接觸疲勞裂紋萌生預測
        
						
        吳強  上海申通地鐵集團有限公司; 上海201103
        

					
        
					
        摘要：采用基于能量密度法和臨界平面法的裂紋萌生預測模型以及基于A(yíng)rchard磨耗理論的磨耗模型,建立考慮磨耗和型面變化的裂紋萌生模型,分析城市軌道交通U75V熱軋鋼軌表面滾動(dòng)接觸疲勞裂紋萌生壽命和相應的磨耗發(fā)展率.分析結果表明：U75V熱軋鋼軌在上道初期疲勞累積損傷呈近似線(xiàn)性的緩慢增加趨勢,車(chē)輪累積次數約20 000次后,疲勞累積損傷快速增加.U75V熱軋鋼軌型面平均磨耗發(fā)展率為5.706 9×10-4μm/次,疲勞裂紋萌生壽命為車(chē)輪累積通過(guò)次數3.35×105次.
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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