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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        庫車(chē)坳陷東部異常流體壓力特征及其對構造變形的控制
        
						
        王峰; 何登發(fā)  中國地質(zhì)大學(xué)(北京)能源學(xué)院; 北京100083
        

					
        
					
        摘要：為探究庫車(chē)坳陷東部異常流體壓力特征及其對構造變形的影響，在研究區25口井的鉆井、完井及測井資料基礎上，利用“等效深度法”計算出泥巖段流體壓力，并結合實(shí)測流體壓力對其進(jìn)行校正，從而刻畫(huà)出該地區依奇克里克構造帶、秋里塔格構造帶以及陽(yáng)霞凹陷超壓發(fā)育特征，在此基礎上擬合流體壓力隨深度的變化規律，估算出在依奇克里克構造帶以及秋里塔格構造帶基底滑脫層有效摩擦系數為0．138—0．238；通過(guò)解釋過(guò)井的地震剖面，運用構造楔相關(guān)理論計算出基底滑脫層強度F=0．1．034-0．1729，將其與利用基底滑脫層流體壓力比計算出來(lái)的有效摩擦系數進(jìn)行比較，發(fā)現兩者之間存在比較好的吻合性，以此證明估算基底滑脫層有效摩擦系數的可信度；計算出若研究區不發(fā)育流體超壓，則基底滑脫層有效摩擦系數應為0．342—0．485，說(shuō)明研究區廣泛發(fā)育的流體超壓有效降低了原基底滑脫層有效摩擦系數的59．1％-69.8％，意味著(zhù)在研究區沿基底滑脫層發(fā)生剪切作用所需要的構造應力大幅度減小。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系地質(zhì)科學(xué)雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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