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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        馬陣跨阱、高鐵建設與經(jīng)濟增長(cháng)
        
						
        姚樹(shù)潔; 房景  重慶大學(xué)經(jīng)濟與工商管理學(xué)院; 重慶400000; 諾丁漢大學(xué); 英國
        

					
        
					
        摘要：基于“馬陣跨阱”理論,構建PSM-DID模型,討論京滬高鐵、京廣高鐵和滬漢蓉高鐵沿線(xiàn)的中心城市是否對其他地級市的經(jīng)濟增長(cháng)產(chǎn)生溢出效應,并比較三條線(xiàn)路的異質(zhì)性.得出以下結論：高鐵建設對沿線(xiàn)城市的經(jīng)濟增長(cháng)具有顯著(zhù)的促進(jìn)作用.除京滬高鐵沿線(xiàn)的中心城市濟南之外,三條線(xiàn)路上的其他中心城市對周邊地區都有顯著(zhù)的溢出效應,東部、中部和西部三個(gè)收斂俱樂(lè )部的中心城市具有不同的溢出能力.有鑒于此,應當加快高速鐵路建設,特別是增加和優(yōu)化從東部發(fā)達地區向中西部欠發(fā)達地區延伸的高鐵線(xiàn)路,以高鐵為通道充分發(fā)揮東部地區的溢出效應,同時(shí)深入挖掘中西部地區的發(fā)展潛力,實(shí)現跨越式發(fā)展.
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系廣西財經(jīng)學(xué)院學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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