基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )PID的擺銷(xiāo)鏈式CVT速比控制策略研究
摘要：通過(guò)對擺銷(xiāo)鏈式CVT的工作原理進(jìn)行分析,得出速比變化率對整車(chē)燃油經(jīng)濟性的影響規律,建立了基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的PID控制器。運用Cruise與Simulink聯(lián)合仿真,將建立的控制策略模型轉換成DLL文件導入到Cruise中,分別在起步工況、制動(dòng)工況、坡度工況和循環(huán)工況四種工況下進(jìn)行仿真。仿真結果顯示,通過(guò)對控制策略的調試,仿真結果得到的速比可以很好地跟隨目標速比的變化,達到了RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )PID的調節要求,為擺銷(xiāo)鏈式CVT的速比控制研究提供一定的理論依據。
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