摘要：在現場(chǎng)降水試驗數據基礎上,建立適用于南寧盆地的三維滲流數學(xué)模型,對車(chē)站深基坑降水過(guò)程進(jìn)行數值模擬。模擬結果與實(shí)測值吻合較好,證明該模型適用于南寧特殊地層基坑的降水設計。對基坑水位降深隨時(shí)間發(fā)展的規律以及地下連續墻對降水井涌水量的影響進(jìn)行預測,得到以下結論:距地下連續墻越遠,涌水量越大,水位降深越小;地下連續墻越長(cháng),隔水效果越好,水位降深越大;車(chē)站出入口位于地下連續墻中部時(shí),水位降深受地下連續墻影響最大。
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