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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        橋梁實(shí)用新型減隔震支座的基本力學(xué)性能
        
						
        唐文峰; 高云峰; 葉元芬  中交第二公路勘察設計研究院有限公司; 湖北武漢430056; 廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院土木工程系; 福建漳州363105
        

					
        
					
        摘要：橋梁減隔震設計主要以減隔震裝置的變形來(lái)耗散地震能量,為了同時(shí)滿(mǎn)足橋梁在正常使用階段的位移和地震作用下的耗能要求,基于摩擦擺支座和鉛芯橡膠支座的組合,本文設計了一種實(shí)用新型的減隔震支座,通過(guò)內嵌式將"滑移隔震"轉換裝置的上下兩個(gè)部分連接起來(lái)。首先描述了該支座的具體構造和工作原理,并對比驗證了該支座的力學(xué)特性。最后通過(guò)一系列的剪切變形相關(guān)性試驗(包括不同剪切位移、不同豎向壓應力和不同滑移量),總結了該支座的剪切變形性能曲線(xiàn),結果表明,該橋梁減隔震支座可以同時(shí)滿(mǎn)足位移變形要求和耗能減震要求,為后續橋梁減隔震優(yōu)化設計及其工程應用提供了重要的參考。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系四川建筑科學(xué)研究雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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