摘要：重慶中梁山地質(zhì)結構復雜,輕軌一號線(xiàn)中梁山隧道開(kāi)挖面臨更多的問(wèn)題。本文在三維非線(xiàn)性有限元的基礎上,建立了三維地質(zhì)模型,并在此基礎上模擬隧道開(kāi)挖,從微觀(guān)的圍巖到宏觀(guān)的山體分析變形場(chǎng)。研究表明:山體表面塌陷區與地層巖性有關(guān),兩個(gè)地層在山體表面的地層交界處,容易形成塌陷區;隧道正上方距拱頂0~20%隧道埋深區域塌陷量最為嚴重。
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