摘要：針對厚煤層動(dòng)壓破碎巷道，巷道頂底板變形量大，難以支護的特點(diǎn)，以龐龐塔煤礦107工作面為背景，通過(guò)室內試驗、理論以及FLAC^3D數值模擬分析相結合的方法對107工作面兩順槽動(dòng)壓破碎巷道進(jìn)行系統研究，提出了高強錨桿、長(cháng)錨桿（索）、幫部錨索以及錨桿預緊力的高強支護技術(shù)和底板開(kāi)卸壓槽相結合的控制對策?，F場(chǎng)試驗結果表明，該控制對策在動(dòng)壓影響期間，能夠有效控制巷道變形。
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