軟巖巷道“錨網(wǎng)索聯(lián)合支護”支護設計及數值模擬分析
摘要：以霍林河一號煤礦輔助水平軌道大巷支護工程為例,結合錨網(wǎng)索聯(lián)合支護的相關(guān)理論,采用FLAC有限差分程序對在軟弱破碎圍巖條件下的支護方案進(jìn)行了數值模擬研究,提出了軟巖巷道支護優(yōu)化方案。
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