貨物檢驗作業(yè)組織管理模式

來(lái)源:投稿網(wǎng) 時(shí)間:2023-07-01 10:00:07

改革，優(yōu)化流程目標。

通過(guò)改革，優(yōu)化運行流程，充分發(fā)揮貨運安全檢測和監控設備的作用，實(shí)現信息、監控、協(xié)調、處置的高度集中，降低人員運行強度，提高貨物檢驗運行質(zhì)量，確保運輸安全。

2.改革，優(yōu)化流程方案。

2.1當滿(mǎn)足以下條件時(shí)，貨物檢驗操作可按優(yōu)化流程進(jìn)行：貨物檢驗安全集中監控系統，所有超偏載檢測裝置均已驗收并正常運行?？ㄜ?chē)裝載視頻監控系統白天、晚上拍攝，視頻清晰。

2.2流程優(yōu)化的具體內容：

2.2.1改變現有的預檢方式。一是突破《鐵路貨運檢查管理規則》中對到達列車(chē)進(jìn)行人工預檢的規定，由貨物檢查監控員通過(guò)貨物裝載視頻監控系統對到達列車(chē)進(jìn)行視頻預檢。二是取消直通列車(chē)人員必須進(jìn)行預檢的規定，用設備進(jìn)行視頻預檢。

2.2.2增加貨物檢查操作內容。突破《鐵路貨物運輸管理規則》關(guān)于覆蓋貨物頂部、集裝箱頂部、敞車(chē)裝載不超過(guò)端側板貨物裝載狀態(tài)，途中不交接檢查的規定

2.2.3調整到達列車(chē)的操作檢查內容。到達現場(chǎng)的貨物檢查員只檢查到達的重點(diǎn)車(chē)輛（包括高保險貨物）和貨物檢查監控員臨時(shí)安排的需要交付作業(yè)（處理問(wèn)題車(chē)輛等）。

2.2.4取消部分紙質(zhì)賬戶(hù)。貨物檢驗集中監控系統完全投入使用后，取消《鐵路貨運檢驗管理規則》和《成都鐵路局貨運檢驗管理實(shí)施辦法（試行）》中規定的紙質(zhì)報表和賬戶(hù)（危險貨物運輸相關(guān)要求除外）動(dòng)填寫(xiě)，全部改為電子賬戶(hù)，由貨物檢驗生產(chǎn)管理軟件自動(dòng)匯總生成，實(shí)施無(wú)紙化操作。

3.改革，優(yōu)化流程后人員崗位設置。

3.1每班設貨檢值班員1人。

3.2貨檢站集中監控中心每班設置車(chē)輛數量，下行貨檢監控員每天設置車(chē)輛數量超過(guò)1萬(wàn)輛，每天設置車(chē)輛數量少于1萬(wàn)輛的車(chē)輛數量少于2輛。

3.3到達時(shí)，出發(fā)應根據自站作業(yè)量按規定配備貨檢人員。

4.改革，優(yōu)化流程人員的組織方式。

根據配備的檢測和監控設備，改革貨物檢驗作業(yè)的組織結構，將過(guò)去的分散作業(yè)改為貨物檢驗調度的集中統一指揮作業(yè)；將原電話(huà)指揮改為現代化、信息化、網(wǎng)絡(luò )化指揮；將過(guò)去的紙筆記錄改為手持記錄；將過(guò)去的手動(dòng)處理結果改為計算機自動(dòng)處理。取消貨物檢驗作業(yè)勞動(dòng)組織中間層，將全站貨物檢驗作業(yè)納入集中統一管理。貨物檢驗作業(yè)設置指揮層（室內人員）和現場(chǎng)作業(yè)層（室外人員），形成集中指揮、分層作業(yè)、專(zhuān)職監控的扁平化貨物檢驗作業(yè)組織管理模式。改革后，貨物檢驗作業(yè)的組織模式：a。貨物檢驗值班人員指揮貨物檢驗監控人員和貨物檢驗人員的作業(yè)。b.貨物檢驗監控人員指揮貨物檢驗人員的作業(yè)。c.貨物檢驗人員應根據貨物檢驗值班人員和貨物檢驗監控人員的指揮完成相關(guān)工作，并及時(shí)反饋相關(guān)信息。

5.改革，優(yōu)化流程后各崗位職責。

5.1貨物檢查值班人員：負責貨物檢查組的全面工作協(xié)調、生產(chǎn)組織管理，做好值班期間的現場(chǎng)操作安全監控工作。批準、處理、登記、監控現場(chǎng)操作人員，處理發(fā)現的問(wèn)題，打印操作表，交接班等。

5.2貨物檢查監控人員：負責卡車(chē)裝載視頻監控系統和超偏載檢測系統的室內監控，及時(shí)、認真、準確地通過(guò)系統回放功能檢查列車(chē)，及時(shí)報告和處理問(wèn)題。根據車(chē)站列車(chē)階段計劃，通知現場(chǎng)各作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行貨物檢驗操作（未配備貨物檢驗PDA手持終端的車(chē)站由各作業(yè)點(diǎn)組長(cháng)安排），編制倒車(chē)，記錄整車(chē)，拍攝發(fā)電報，加強與調度和運行的工作聯(lián)系。

5.3到達現場(chǎng)貨物檢查員：負責檢查、拍照、輸入危險品、超限貨物、劇毒貨物、封車(chē)等相關(guān)信息，辦理危險品（含押運人）等貨物交接檢查和簽字（配備PDA手持終端站的貨物檢查員負責現場(chǎng)簽字、輸入危險品、超限貨物、劇毒貨物、封車(chē)、押運人等相關(guān)信息），并及時(shí)向貨物檢查監控員報告貨物檢查操作的完成情況。

5.4出發(fā)現場(chǎng)貨物檢查員:負責按照規章要求檢查出發(fā)列車(chē)的內容，對出發(fā)列車(chē)進(jìn)行逐車(chē)檢查，對重點(diǎn)車(chē)輛拍照，輸入危險貨物、超限貨物、劇毒貨物、封車(chē)、押運人等相關(guān)信息，辦理危險貨物(含押運人)等貨運交接檢查簽字(配備PDA手持終端的車(chē)站由貨物檢查員負責現場(chǎng)辦理危險貨物簽字、輸入危險貨物、超限貨物、劇毒貨物、封車(chē)、押運人等。