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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        鋁合金復雜汽車(chē)零部件熱成形-淬火一體化工藝參數優(yōu)化
        
						
        李歡歡; 胡志力; 華林; 陳一哲  武漢理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院; 湖北武漢430070; 武漢理工大學(xué)現代汽車(chē)零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗室; 湖北武漢430070; 武漢理工大學(xué)汽車(chē)零部件技術(shù)湖北省協(xié)同創(chuàng  )新中心; 湖北武漢430070
        

					
        
					
        摘要：鋁合金熱成形-淬火一體化工藝將成形和熱處理結合,能同時(shí)實(shí)現零件尺寸精度和性能的控制,是實(shí)現汽車(chē)輕量化的主要途徑之一。但是在沖壓成形尺寸相對較大、形狀相對較復雜的鋁合金板件時(shí),依然存在各工藝參數難調試的問(wèn)題。建立了AA6061鋁合金的熱變形統一黏塑性損傷本構模型,將其用于鋁合金汽車(chē)B柱熱沖壓成形模擬,采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )構建了工藝參數(板料成形溫度,沖壓速度,模具間隙)與成形性(最大減薄率,最大增厚率)之間的關(guān)系并結合遺傳算法實(shí)現多目標優(yōu)化,得到了AA6061鋁合金熱沖壓的最佳成形工藝參數。優(yōu)化之后,B柱的最大減薄率和最大增厚率分別從56.5%和14.2%降到了13.0%和10.0%,通過(guò)優(yōu)化之后的工藝參數,制得了成形性良好、尺寸精度高的零件。結果證明了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )和遺傳算法的熱成形工藝優(yōu)化方法的可行性和有效性。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系稀有金屬材料與工程雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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