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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        真空管道高溫超導側掛磁懸浮旋轉運動(dòng)系統的改進(jìn)
        
						
        趙立峰; 杜怡東; 潘熙鋒; 蔣婧; 張勇; 趙勇  西南交通大學(xué)超導與新能源研究開(kāi)發(fā)中心磁浮技術(shù)與磁浮列車(chē)教育部重點(diǎn)實(shí)驗室; 四川成都610031; 西部超導材料科技股份有限公司超導材料制備國家工程實(shí)驗室; 陜西西安710018
        

					
        
					
        摘要：側掛式磁懸浮回轉系統擁有兩根具有單磁場(chǎng)峰值的永磁軌道。在環(huán)形真空管道中,該系統的磁懸浮車(chē)可以在6 mm懸浮間隙下達到80 km/h的運行速度。在不大幅改變整體結構的條件下,探討了一種增大系統運行速度的途徑。通過(guò)將2個(gè)平行的永磁軌道合并成1個(gè)具有三磁場(chǎng)峰值的單軌,將顯著(zhù)增強系統的懸浮力,從而有望提高系統的運行速度。然而車(chē)體質(zhì)量的增加將抵消懸浮力增加帶來(lái)的效應。綜合評估二者的影響,結果表明,相比較于具有單磁峰的雙軌,具有三磁場(chǎng)峰值的單軌能讓系統獲得更高的運行速度。并且,對于三磁峰單軌系統,其最大運行速度隨超導塊數量的增加而增加。相比較于單峰磁軌而言,當超導塊列數為17時(shí),三峰磁軌系統的運行速度可以增大8.2%。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系稀有金屬材料與工程雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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