鋼貨架結構研究現狀與關(guān)鍵技術(shù)
摘要：隨著(zhù)物流和電商行業(yè)的飛速發(fā)展,鋼貨架結構從單純提供貨物存儲功能的簡(jiǎn)單機械類(lèi)產(chǎn)品逐步向高位立體庫、庫架合一式建筑發(fā)展,這對貨架結構的安全性提出更高要求。與傳統鋼框架結構相比,鋼貨架結構的托盤(pán)貨載遠大于結構自重,豎向荷載活恒比值可達10∶1量級;主要豎向承重構件多采用連續開(kāi)孔薄壁截面,其性能受到局部屈曲、畸變屈曲、整體屈曲以及各屈曲模式間相互作用的影響;梁柱節點(diǎn)和柱腳節點(diǎn)多為半剛性?huà)忑X式機械連接,表現出強非線(xiàn)性和捏攏滑移滯回特征;豎向支撐體系對整體結構穩定性的影響機制和有效性。另外,在地震作用下,貨架結構的破壞模式除了主要承重構件的破壞和整體結構的垮塌外,還存在托盤(pán)貨載跌落導致的貨物、結構破壞和人員傷害。在鋼貨架結構抗震分析中,托盤(pán)貨物的滑動(dòng)和跌落應屬于一種極限狀態(tài)加以考慮,托盤(pán)與橫梁間的動(dòng)力摩擦系數將成為評估結構性能的一個(gè)重要參數。結合國內外已有研究成果,該文基于鋼貨架結構的特點(diǎn),評述了現有的研究方法,綜述了各基本結構要素的力學(xué)行為、整體結構的穩定性態(tài)及抗震性能,探討了研究中的關(guān)鍵問(wèn)題。
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