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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        雙轉子耦合系統低速動(dòng)平衡實(shí)驗研究
        
						
        李志煒; 何立東; 張力豪; 張俎琛; 萬(wàn)方騰  北京化工大學(xué)化工安全教育部工程研究中心; 北京100029
        

					
        
					
        摘要：航空發(fā)動(dòng)機雙轉子系統由內外轉子通過(guò)中介軸承連接而成,由于中介軸承的耦合作用,雙轉子系統不平衡響應較為復雜。有些時(shí)候航空發(fā)動(dòng)機內外單轉子動(dòng)平衡合格,但安裝試車(chē)后仍發(fā)生整機不平衡振動(dòng)故障問(wèn)題,為此開(kāi)展了雙轉子耦合系統低速動(dòng)平衡實(shí)驗研究。實(shí)驗對比了針對雙轉子系統的兩種低速動(dòng)平衡方式:(1)在硬支撐平衡機上分別對內、外轉子進(jìn)行單獨低速動(dòng)平衡,將內、外轉子裝配成雙轉子結構后不再做動(dòng)平衡;(2)不對內、外轉子分別做單獨低速動(dòng)平衡,在雙轉子耦合狀態(tài)下對內轉子做低速動(dòng)平衡。實(shí)驗結果表明,雙轉子耦合低速動(dòng)平衡效果比內、外轉子分別單獨做低速動(dòng)平衡效果更好。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系化學(xué)工程與裝備雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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