基于A(yíng)HP法的拖輪推進(jìn)動(dòng)力系統多方案評估
摘要：針對拖輪工況多且復雜,船體結構小,空間緊湊及多在港口內低速運行等特點(diǎn),從環(huán)保節能角度出發(fā),提出不同的推進(jìn)動(dòng)力系統設計方案。利用自主研發(fā)的基于A(yíng)HP算法的多方案評估軟件對方案進(jìn)行評估,最終優(yōu)選出合適的推進(jìn)動(dòng)力系統方案。該方案采用可逆軸帶電機布置在高速推進(jìn)軸上的柴電混合動(dòng)力系統,使拖輪在各種作業(yè)模式下均處于經(jīng)濟運行狀態(tài),相比傳統拖輪主推進(jìn)柴油機裝機功率減小約20%,大幅提升了綜合能效。
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