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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        城市化能否減少居民交通能源消費?——基于中國城鎮住戶(hù)調查微觀(guān)數據的分析
        
						
        張麗華; 葉煒  同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院; 上海200092; 興業(yè)基金管理有限公司; 上海200120
        

					
        
					
        摘要：本文使用《中國城鎮住戶(hù)調查》的微觀(guān)數據,實(shí)證檢驗城市規模和城市密度這兩個(gè)城市化空間特征指標對居民家庭交通能源消費支出的影響。研究結果發(fā)現,從全國范圍來(lái)看,不論城市規模還是城市密度均增加城市居民家庭的總交通費用支出,但也提高公共交通在日常通勤中的比重,表明現階段我國城市化空間發(fā)展模式僅具有相對能源可持續性。城市密度主要通過(guò)改變通勤方式的內部結構來(lái)提高城市交通能源效率,但本質(zhì)上并沒(méi)有減少居民的交通費用支出。當前,我國東部地區城市發(fā)展應重點(diǎn)解決城市規劃中的職住分離問(wèn)題,避免大量通勤需求的產(chǎn)生,西部地區應加大公共交通的供給。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系財經(jīng)論叢雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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