淺議拖拉機發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障排除

4柴油機拉缸 拉缸即缸套和活塞受到機械損傷，甚至活塞卡死在氣缸內。一是柴油機過(guò)熱，破壞了運動(dòng)零件的正常間隙。二是氣缸套、活塞、活塞環(huán)配合間隙過(guò)小。三是活塞環(huán)折斷。四是活塞銷(xiāo)擋圈失去作用，使活塞銷(xiāo)軸向竄動(dòng)過(guò)多，在缸套表面上刮出傷痕。出現上述情況應及時(shí)拆檢，分析原因后修復或更換零件。 5發(fā)動(dòng)機冒黑煙 冒黑煙說(shuō)明柴油燃燒的不完全，有大量碳排出。應考慮一切使柴油燃燒不完全的因素，如柴油和空氣混合比不對，油多、空氣少;調整不當，零部件技術(shù)狀態(tài)不佳等。一是空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞，使進(jìn)氣阻力增大，充氣量減少，柴油燃燒不完全。二是噴油器針閥偶件咬死，柴油機排煙很濃，并有不正常聲響。往往不會(huì )4個(gè)噴油器都出現這種故障，因此可用斷缸法檢查出有問(wèn)題的噴油器。三是氣門(mén)間隙不正確，氣門(mén)桿運動(dòng)不靈活或氣門(mén)座密封不嚴。四是噴油嘴針閥密封不好，有嚴重滴油或霧化不良、噴油壓力低等，均會(huì )造成燃燒不良。五是噴油泵供油量過(guò)大，致使柴油過(guò)多，不能完全燃燒而冒黑煙[3-4]。六是供油提前角過(guò)小，噴油過(guò)晚，甚至有一部分柴油在排氣管內燃燒，使排氣冒黑煙及有火焰出現。

6排氣冒藍煙 從發(fā)動(dòng)機排氣管冒藍煙，說(shuō)明有機油進(jìn)入燃燒室，燒機油冒出藍煙。一是油底殼機油過(guò)多，大量機油濺到缸壁上使其中部分機油進(jìn)入燃燒室被燒掉。油底殼內機油不宜過(guò)多，油面應在油尺上下刻線(xiàn)之間。二是活塞環(huán)嚴重磨損或卡死， 竄機油;二、三道氣環(huán)倒角方向裝反;活塞上回油孔被積碳堵死。三是氣門(mén)導管?chē)乐啬p，機油由此泄漏到氣缸中燒掉。四是氣缸套磨損嚴重。五是新車(chē)或新修的柴油機，由于氣缸套、活塞環(huán)等未磨合好，機油上竄到燃燒室，致使冒藍煙，待磨合好后藍煙會(huì )逐漸消失。 7 柴油機冒白煙 柴油機冒白煙，表明部分柴油油霧未能著(zhù)火燃燒，或有水氣由排氣管排出，呈白煙。一是柴油機溫度低，使噴入氣缸的柴油一部分不能燃燒，呈白煙排出。二是柴油中有水，或者由于氣缸蓋襯墊損壞、氣缸蓋螺栓沒(méi)擰緊到規定扭矩，冷卻水進(jìn)入氣缸中，排氣管有白煙噴出。三是供油時(shí)間特別晚，柴油機無(wú)法起動(dòng)，用起動(dòng)電動(dòng)機帶動(dòng)時(shí)，排氣管有白煙排出。 8