發(fā)動(dòng)機
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的故障維修技術(shù)分析
摘要：發(fā)動(dòng)機作為汽車(chē)正常行駛的重要保障，容易出現不同的故障而影響汽車(chē)的使用性能和壽命，嚴重的則會(huì )引發(fā)交通事故。對此，文中作者結合自身經(jīng)驗，從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機主要構成和常見(jiàn)故障形式出發(fā)，就其維修技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，以供同行參考。關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機；故障；維修技術(shù)對于汽車(chē)構成而言，發(fā)動(dòng)機占有心臟這一關(guān)鍵地位，負責為汽車(chē)提供動(dòng)力，一旦其出現故障，極易影響汽車(chē)功能和正常行駛，甚至引發(fā)安全事故，加之汽車(chē)發(fā)動(dòng)機運行環(huán)境較為復雜，影響因素較多，加大了故障維修難度。這就要求我們掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的故障形式和原因，然后采取行之有效的技術(shù)方法予以維修，以此保障汽車(chē)能夠安全可靠的行駛。1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機概述汽車(chē)一般涉及發(fā)動(dòng)機、車(chē)身、電氣設備、底盤(pán)等構成部分，其中發(fā)動(dòng)機是不可或缺的重要構件之一，主要負責為汽車(chē)提供強大的運行動(dòng)力。具體而言，發(fā)動(dòng)機又包括燃料系統，如油管油泵、油箱油表等燃油供應裝置；點(diǎn)火啟動(dòng)系統，如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池、火花塞等構件；冷卻潤滑系統，即維護發(fā)動(dòng)機正常運行的冷卻、潤滑等裝置[1]。通過(guò)上述系統的協(xié)作運行，可為汽車(chē)提供燃燒的燃料，然后將熱能轉化
2022-07-18
分析：大數據成“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)動(dòng)機
()進(jìn)入2015年以來(lái)，新興產(chǎn)業(yè)概念股一飛沖天，尤其是在今年全國兩會(huì )上熱議的“互聯(lián)網(wǎng)+”概念推動(dòng)下，代表新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )業(yè)板指年內最高漲幅超過(guò)75%。在業(yè)內人士看來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的積累，大數據已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò )公司最重要的資產(chǎn)，通過(guò)對大數據資源的開(kāi)發(fā)，“互聯(lián)網(wǎng)+”才能水到渠成。而從機構對大數據的投資布局看，已經(jīng)兵分多路，對占據大數據資源的諸多上市公司進(jìn)行了前瞻性的布局。大數據挖掘將造就千億級以上市場(chǎng)全國兩會(huì )上熱議的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略，從去年余額寶的推出就開(kāi)始受到了關(guān)注。通過(guò)對用戶(hù)行為進(jìn)行數據分析，進(jìn)行投資錯配博取高收益，讓余額寶一鳴驚人，并掀起席卷市場(chǎng)的貨幣基金浪潮，由此引爆的固定收益類(lèi)產(chǎn)品示范效應，點(diǎn)燃了基金公司開(kāi)發(fā)大數據權益類(lèi)產(chǎn)品的熱情。大數據概念的開(kāi)發(fā)，也受到市場(chǎng)更多的關(guān)注。在大數據開(kāi)發(fā)熱潮引領(lǐng)下，互聯(lián)網(wǎng)與傳統產(chǎn)業(yè)的深度融合帶來(lái)巨大的市場(chǎng)，不少上市公司脫離原有板塊，進(jìn)行跨界、轉型以及融合，形成新的業(yè)態(tài)、估值體系。在業(yè)內人士看來(lái)，網(wǎng)絡(luò )開(kāi)放、平等、透明度高等特性，讓信息及數據在工業(yè)社會(huì )中被壓抑的巨大潛力爆發(fā)出來(lái)，轉化成巨大生產(chǎn)力，成為社會(huì )財富增長(cháng)的新源
2015-04-17
2014年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機實(shí)訓總結
通過(guò)了一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓，使我對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機拆裝以及實(shí)訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過(guò)程中，同時(shí)也讓我更進(jìn)一步的了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的構造，增強了自身的專(zhuān)業(yè)知識。在班級實(shí)訓的過(guò)程中，我嚴格要求實(shí)訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實(shí)訓時(shí)間以及實(shí)訓內容，這對我順利的完成一周的實(shí)訓內容起到非常重要的作用，在正式實(shí)訓之前，我首先對學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓安全操作教育，然后我在分組依次進(jìn)行實(shí)訓內容，首先我先整體介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的基本構造，讓學(xué)生了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實(shí)訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過(guò)程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時(shí)該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時(shí)記號。通過(guò)了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學(xué)生能力培養，并采用多種教學(xué)手段吸引學(xué)習的注意，提高學(xué)生對學(xué)習的興趣，多講一些實(shí)踐操作的方法，多向老教師學(xué)習經(jīng)驗。本學(xué)期我完成了學(xué)校安排的任務(wù)，在今后的工作中我將更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，服從學(xué)校領(lǐng)導的安排，明確自己的工作職責，更要加強自
2014-02-23
2013年6月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機與底盤(pán)拆裝實(shí)習報告
? 3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 ? 4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。 ? 5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。 3、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組 ? 1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。 ? 2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 ? 3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。 ? 4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。 3、發(fā)動(dòng)機零部件清洗 ? 1）清除發(fā)動(dòng)機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。 ? 2）在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。 4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到多媒體教室，并觀(guān)看了發(fā)動(dòng)機的工作過(guò)程及各組件的功能，通過(guò)老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機的工作原理。 5、發(fā)動(dòng)機總體安裝 ? 1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。 ? 2
2013-07-04
高職教育《發(fā)動(dòng)機構造與原理》課程教學(xué)方法探究
【論文關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機構造教學(xué)方法【論文摘要】本文詳盡論述了適用于高職院?！栋l(fā)動(dòng)機構造與原理》課程的教學(xué)方法，主要包括講授法、學(xué)導法和實(shí)驗式教學(xué)法，給出了各教學(xué)方法的特點(diǎn)及實(shí)施步驟，并在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中予以運用和完善。高職院校教育是以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求為目標，培養社會(huì )各崗位需要的應用型人才。培養出的人才在具備一定理論基礎的同時(shí)，應具備較高的實(shí)踐能力。適合高職院校教學(xué)的基本方法有很多種，如：講授式、學(xué)導式、討論式、任務(wù)驅動(dòng)式、對話(huà)式、實(shí)驗式?！栋l(fā)動(dòng)機構造與原理》課程是一門(mén)較為特殊的課程，既要求學(xué)生掌握一定的發(fā)動(dòng)機基礎理論，又要熟悉發(fā)動(dòng)機的詳細構造。結合課程的教學(xué)特點(diǎn)，最常用的是講授法、學(xué)導法和實(shí)驗室教學(xué)法。 一、講授式教學(xué)法 講授式教學(xué)模式的特點(diǎn)。講授式教學(xué)模式自古就有，是一種傳統的教學(xué)模式。在漫長(cháng)的歷史發(fā)展過(guò)程中不斷地發(fā)展和完善，在現代教學(xué)思想的指導下加以改造，仍不失為高職教育教學(xué)的一種基本模式?！栋l(fā)動(dòng)機構造與原理》課程，理論性強，比較適合采用講授式的教學(xué)方法。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的講授式是以講授為主，以傳授知識過(guò)程中教會(huì )學(xué)生思維為基本特征的。強調合理地采用自學(xué)、對話(huà)、討論
2012-12-07
試析電控發(fā)動(dòng)機實(shí)訓教學(xué)實(shí)驗臺的開(kāi)發(fā)與應用
論文摘要：汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺可真實(shí)體現汽車(chē)常見(jiàn)電控系統故障，是用于現代汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)維修等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教育與培訓重要設備。講述了實(shí)驗臺的設計要求、結構特點(diǎn)，詳細介紹了實(shí)驗臺的功能，分析介紹了五菱B12發(fā)動(dòng)機的檢測數據，最后提出了汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺的發(fā)展思路。論文關(guān)鍵詞：電控發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺；檢測數據；開(kāi)發(fā)一、背景及意義汽車(chē)開(kāi)始大量進(jìn)入百姓家庭，我國汽車(chē)工業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展，柳州市的汽車(chē)工業(yè)以上汽通用五菱為主體，去年的產(chǎn)銷(xiāo)量達到15萬(wàn)輛。汽車(chē)的工作崗位需求逐年上升。柳州市交通學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“我?！保┮云迣?zhuān)業(yè)為主，培養的學(xué)生主要為柳州市的汽車(chē)工業(yè)服務(wù)，學(xué)生在校期間，實(shí)踐操作是不可缺少的，實(shí)驗臺的反復操作性和經(jīng)濟性決定了其在中職學(xué)校的適用性和可推廣性。我校在初期從不同渠道去參觀(guān)學(xué)習，以不同方式去了解和對比，發(fā)現有的實(shí)驗臺不能設置故障；有的實(shí)驗臺無(wú)法進(jìn)行實(shí)際測量；有的實(shí)驗臺沒(méi)有檢測端口，無(wú)法使用檢測設備；有的實(shí)驗臺增加了單片機技術(shù)，雖然可以載路測試并能實(shí)現計算機遠距離控制設置故障，但是由于附加電路改變了原車(chē)的線(xiàn)路，無(wú)法靜態(tài)檢測參數，中職學(xué)生利用
2012-10-30
關(guān)于動(dòng)力機制:論高職園區優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享運行的“發(fā)動(dòng)機”
論文摘要：優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享的關(guān)鍵是創(chuàng )新運行機制和合作機制，核心是強化動(dòng)力機制。園區高職院校教學(xué)資源共享合作的動(dòng)力源主要來(lái)自學(xué)校、企業(yè)、政府、學(xué)生四大方面。政策保障機制、組織領(lǐng)導與協(xié)調機制、利益平衡與補償機制、評估激勵機制等“四大機制”給力園區優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源真正共享。論文關(guān)鍵詞：常州高職教育園區；優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源；共享；動(dòng)力要素；動(dòng)力機制高職教育園區優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享不僅包括硬件設施的共享，還包括軟件教學(xué)資源的共享，而且是更重要的方面。優(yōu)質(zhì)軟件教學(xué)資源主要是園區各高校特色專(zhuān)業(yè)與精品課程的共享，優(yōu)質(zhì)專(zhuān)家資源共享，課程互選、學(xué)分互任、共同培養的教學(xué)管理模式的合作與共享等。但軟件教學(xué)資源方面的共享在國際、國內大學(xué)城和高教園區建設中都是一大難題。根據相關(guān)文獻研究和課題組調查訪(fǎng)談，筆者以為，在我國高職教育園區，資源共享的理論研究和實(shí)際運用在國內尚屬起步階段。存在的問(wèn)題主要表現在：1.各利益主體關(guān)注自身利益較多，使共享處于次要地位，存在認識上的偏差；2.目前教學(xué)資源區域共享，尤其是軟件資源共享的程度和水平還較低，形式與內容較單一，共享的質(zhì)量不高；3.相關(guān)管理機
2012-08-07
發(fā)動(dòng)機拆裝的實(shí)習報告樣稿
一、實(shí)習目的與要求實(shí)習目的：⒈鞏固和加強汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。⒉使學(xué)生把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項;⒊學(xué)習準確使傭拆裝機器工具、量具的方法;⒋了解安佺操作常識，認識零部件拆裝后的準確放置、分類(lèi)及清洗方法，造就良好賭工作和生產(chǎn)習慣。⒌鍛煉和造就學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習要求：1.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機常傭拆裝工具和儀器機器的準確使傭2.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的準確拆裝3.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的主要零部件的檢查測量4.把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的基本構造與基本工作原理5.理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機各組成系統的結構與工作原理實(shí)習常傭工具:普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)習內容在老師的布置下，我泌藉個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機，先按要求拆下化油器，由于時(shí)
2012-03-24
淺談本田雅閣CM5發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)的電路故障
論文關(guān)鍵詞：噴油器點(diǎn)火線(xiàn)圈油泵ECM/PCME9E7E17論文摘 要：發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)是一種很常見(jiàn)的故障，此故障涉及的原因有很多，主要的無(wú)非是電路故障、油和氣的故障、機械故障。因此主要介紹了本田雅閣CM5發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)的電路故障，在保證有油、蓄電池有12V電的情況下，通過(guò)利用萬(wàn)用表來(lái)確定故障原因所在位置。一臺發(fā)動(dòng)機能夠正常啟動(dòng)，必須滿(mǎn)足三個(gè)條件：適當比例的混合氣、足夠強的高壓火和正確的點(diǎn)火時(shí)間及足夠強的壓縮壓力。因此，根據本田CM5轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機管理系統的結構和原理進(jìn)行分析，得出以下傳感器和執行器出現故障時(shí)將會(huì )導致發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)。一、發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)可能的電路原因（1）蓄電池電壓不正常，電瓶樁頭松動(dòng)（2）保險絲斷開(kāi)，繼電器損壞（3）插接件松動(dòng)，G101、G603搭鐵不良（4）油泵損壞或其插頭松動(dòng)（5）CKP、CMPB傳感器損壞或其插頭松動(dòng)（6）ECM/PCM損壞（7）塑膠損壞導致漏水而腐蝕導線(xiàn)，導致導線(xiàn)斷開(kāi)（8）噴油器、點(diǎn)火線(xiàn)圈不供電
2012-02-07
淺議拖拉機發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障排除
4柴油機拉缸 拉缸即缸套和活塞受到機械損傷，甚至活塞卡死在氣缸內。一是柴油機過(guò)熱，破壞了運動(dòng)零件的正常間隙。二是氣缸套、活塞、活塞環(huán)配合間隙過(guò)小。三是活塞環(huán)折斷。四是活塞銷(xiāo)擋圈失去作用，使活塞銷(xiāo)軸向竄動(dòng)過(guò)多，在缸套表面上刮出傷痕。出現上述情況應及時(shí)拆檢，分析原因后修復或更換零件。 5發(fā)動(dòng)機冒黑煙 冒黑煙說(shuō)明柴油燃燒的不完全，有大量碳排出。應考慮一切使柴油燃燒不完全的因素，如柴油和空氣混合比不對，油多、空氣少;調整不當，零部件技術(shù)狀態(tài)不佳等。一是空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞，使進(jìn)氣阻力增大，充氣量減少，柴油燃燒不完全。二是噴油器針閥偶件咬死，柴油機排煙很濃，并有不正常聲響。往往不會(huì )4個(gè)噴油器都出現這種故障，因此可用斷缸法檢查出有問(wèn)題的噴油器。三是氣門(mén)間隙不正確，氣門(mén)桿運動(dòng)不靈活或氣門(mén)座密封不嚴。四是噴油嘴針閥密封不好，有嚴重滴油或霧化不良、噴油壓力低等，均會(huì )造成燃燒不良。五是噴油泵供油量過(guò)大，致使柴油過(guò)多，不能完全燃燒而冒黑煙[3-4]。六是供油提前角過(guò)小，噴油過(guò)晚，甚至有一部分柴油在排氣管內燃燒，使排氣冒黑煙及有火焰出現。6排氣冒藍煙 從發(fā)動(dòng)機排氣管冒藍煙，說(shuō)明有機油進(jìn)入
2011-11-11
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)：新“三網(wǎng)融合”的發(fā)動(dòng)機
()id="ad1在當下的信息技術(shù)領(lǐng)域，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)成為名副其實(shí)三大熱點(diǎn)，它們的發(fā)展和前景，也得到了各國政府、各運營(yíng)商、設備制造商、內容服務(wù)提供商等各方面的廣泛關(guān)注和支持。三者發(fā)展既獨立各成體系，又相互聯(lián)系、相輔相成，筆者認為隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，三者最終將走向“融合”，統一形成一個(gè)規模龐大的有機體，而在這個(gè)“融合”的過(guò)程中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將充當“發(fā)動(dòng)機”的推動(dòng)角色。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計算——1+1>2首先，作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端的手持移動(dòng)設備，某種意義上來(lái)說(shuō)是存在客觀(guān)限制的，雖然其具有“便攜+移動(dòng)”的天然優(yōu)勢，但在CPU計算能力、存儲待機以及寬帶速率等方面，短期內仍難以和PC相媲美。而云計算通過(guò)“云端”服務(wù)器則能提供強大的存儲和計算能力，同時(shí)大型服務(wù)器的優(yōu)化和組合，通過(guò)對“云端”的優(yōu)化，減少手持設備與“云端”數據交換的頻率與數據量，也可以有效的降低電池與流量的消耗，而這恰好可以彌補手持設備的不足之處，也使得基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及傳統互聯(lián)網(wǎng)的諸多應用都成為可能。毫無(wú)疑問(wèn)，云計算可以為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供更強勁的“燃料”。其次，有了移動(dòng)
2011-10-18
汽車(chē)修理學(xué)院實(shí)習報告：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機與底盤(pán)拆裝(1)
實(shí)習目的：⒈ 鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。⒉ 使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;⒊ 學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。⒌ 鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習要求：1.學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用2.學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝3.學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量4.掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理5.理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理實(shí)習常用工具:普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)習內容掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統和制動(dòng)系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。(一)變速器的拆裝先將外
2011-10-05
“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)動(dòng)機影響因素分析
【摘要】 本文為構建“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)動(dòng)機影響因素模型，歸納“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)動(dòng)機具體影響因素，測度各類(lèi)影響因素對“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)動(dòng)機不同層面的影響方向和程度，采取模擬試驗問(wèn)卷法、因子分析法、結構方程模型法等，得出要解決“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)問(wèn)題，必須采取“疏堵結合”的策略?！娟P(guān)鍵詞】 “小產(chǎn)權房” 開(kāi)發(fā)動(dòng)機 影響因素 結構方程模型一、研究目的“小產(chǎn)權房”是指建在農村集體經(jīng)濟組織所擁有的土地之上且被非本集體經(jīng)濟組織成員（外村村民、城市居民）所擁有的住房。近年來(lái)，“小產(chǎn)權房”問(wèn)題引起了社會(huì )各界的廣泛關(guān)注。我國政府也日益重視“小產(chǎn)權房”問(wèn)題的妥善處理，并正逐步在全國范圍內進(jìn)行“小產(chǎn)權房”問(wèn)題的專(zhuān)項摸底調查工作，以弄清“小產(chǎn)權房”的實(shí)際情況和本質(zhì)問(wèn)題。目前學(xué)術(shù)界對于“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)動(dòng)機影響因素的科學(xué)實(shí)證研究尚未見(jiàn)成果，因此，有必要深入地研究“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)動(dòng)機影響因素，以提升國家和地方政府對于“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)問(wèn)題的深刻認識，為妥善處理我國“小產(chǎn)權房”問(wèn)題提供借鑒。本研究試圖通過(guò)探索性實(shí)證研究考察“小產(chǎn)權房”開(kāi)發(fā)動(dòng)機的影響因素，首先設計“小產(chǎn)
2011-08-16
08最新汽車(chē)發(fā)動(dòng)機與底盤(pán)拆裝實(shí)習報告
一、實(shí)習目的與要求實(shí)習目的：⒈ 鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。⒉ 使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；⒊ 學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。⒌ 鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習要求：1.學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用2.學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝3.學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量4.掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理5.理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理實(shí)習常用工具:普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)習內容掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統和制動(dòng)系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。（一）
2011-07-23
2009年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機與底盤(pán)拆裝實(shí)習報告
實(shí)習目的：⒈ 鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。⒉ 使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；⒊ 學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。⒌ 鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習要求：1.學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用2.學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝3.學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量4.掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理5.理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理實(shí)習常用工具:普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)習內容掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統和制動(dòng)系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。（一）變速器的拆裝先將外
2011-07-08
發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習報告 2000字
一、實(shí)習目的與要求實(shí)習目的：⒈鞏固和加強汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。⒉使學(xué)生把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項；⒊學(xué)習準確使傭拆裝機器工具、量具的方法；⒋了解安佺操作常識，認識零部件拆裝后的準確放置、分類(lèi)及清洗方法，造就良好賭工作和生產(chǎn)習慣。⒌鍛煉和造就學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習要求：1.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機常傭拆裝工具和儀器機器的準確使傭2.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的準確拆裝3.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的主要零部件的檢查測量4.把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的基本構造與基本工作原理5.理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機各組成系統的結構與工作原理實(shí)習常傭工具:普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)習內容在老師的布置下，我泌藉個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機，先按要求拆下化油器，由于時(shí)
2011-06-22
發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高故障排查及日常維護
摘要簡(jiǎn)要分析了發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高的影響及其故障排查，提出了發(fā)動(dòng)機的日常維護措施，以供發(fā)動(dòng)機日常維護參考。 關(guān)鍵詞發(fā)動(dòng)機;冷卻水溫;影響;故障排查;日常維護措施 發(fā)動(dòng)機是絕大部分農機的“心臟”，其工作狀況優(yōu)劣程度對整機的工作狀況有著(zhù)重大而又直接的影響[1-2]。然而冷卻水溫過(guò)高卻一直是發(fā)動(dòng)機所無(wú)法避免的難題，針對這個(gè)普遍性的問(wèn)題，應密切觀(guān)察，及時(shí)處理，正確保養，以確保發(fā)動(dòng)機充分發(fā)揮動(dòng)力性和經(jīng)濟性，并延長(cháng)其使用壽命。 1冷卻水溫度過(guò)高對發(fā)動(dòng)機的影響 拖拉機等一般農機發(fā)動(dòng)機正常的工作溫度為80~90 ℃，在這一溫度下工作，可保證發(fā)動(dòng)機充分發(fā)揮正常功率。如冷卻裝置使用維修不當，以及因零件的腐蝕、磨損、積垢等原因，將會(huì )影響冷卻效果，使發(fā)動(dòng)機冷卻水溫度過(guò)高，對發(fā)動(dòng)機的正常工作以及各部件造成不良影響。一是發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，會(huì )使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，壓縮力不足，功率下降。二是各運動(dòng)零件由于高溫作用而膨脹過(guò)度，使原來(lái)的配合間隙發(fā)生變化，致使軸承的工作能力大大降低，破壞了正常的工作狀況，嚴重時(shí)會(huì )引起燒瓦抱軸、活塞漲缸、活塞環(huán)卡死等故障。三是溫度過(guò)高造成機油粘度降低，機油燒損，發(fā)動(dòng)機各潤滑部位油膜破壞
2010-12-23
發(fā)動(dòng)機出現異響的原因與排除
摘要發(fā)動(dòng)機發(fā)生故障時(shí)，時(shí)常伴隨著(zhù)異常聲音出現。分析了幾種故障產(chǎn)生的原因及異響特征，并提出了排除方法，以供參考。關(guān)鍵詞發(fā)動(dòng)機;異響;原因;排除發(fā)動(dòng)機發(fā)生故障時(shí)，時(shí)常伴隨著(zhù)異常的聲音出現，發(fā)動(dòng)機出現異響，首先要根據聲響的類(lèi)別辨別是由于正常爆發(fā)聲而產(chǎn)生的敲擊聲，還是由于不正常運動(dòng)而產(chǎn)生的撞擊聲，然后再根據異響特征，結合構造原理找出原因，進(jìn)行排除[1-4]?，F將幾種故障產(chǎn)生的原因、異響特征及其排除方法分析如下。(1)柴油機工作粗暴引起的異響，俗稱(chēng)“敲缸聲”;低速運轉時(shí)，聲音強，在距發(fā)動(dòng)機十幾米遠處聽(tīng)得比較真切;同時(shí)伴隨著(zhù)起動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機著(zhù)火后，運轉不平穩，冷卻水消耗較快。這種異響是由噴油時(shí)間太早引起的，應當重新調整供油提前角。(2)異響有一定規律，有時(shí)敲缸，有時(shí)放炮，同時(shí)伴隨著(zhù)柴油機轉速不穩定及間斷排放黑煙等現象。這種不均勻的異響是由于噴油器滴漏柴油引起的，當出現這種現象時(shí)，應對噴油器進(jìn)行保養。(3)排氣管在排氣時(shí)伴隨著(zhù)連續放炮聲，同時(shí)排黑煙，排氣管過(guò)熱，起動(dòng)較困難。當低速時(shí)，放炮聲有所減輕。這種異響是噴油時(shí)間過(guò)遲引起
2010-12-16
發(fā)動(dòng)機號碼變臉，承保人不能免責
機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，車(chē)主和保險公司發(fā)現事故車(chē)輛發(fā)動(dòng)機號碼與交強險保單上登記的號碼不一致，為此保險公司拒絕對該起事故賠付交強險。2009年10月，張某將車(chē)主徐某和保險公司告上法庭，要求保險公司在交強險范圍內對其損失進(jìn)行賠償。海安縣人民法院審理后，于同年12月作出一審判決，判決保險公司賠償原告張某醫療費、誤工費、護理費、車(chē)輛損失費等各項損失2000余元，保險公司不服，向南通市中級人民法院提起上訴，近日撤回上訴，一審判決發(fā)生法律效力。事 發(fā)2009年5月，被告徐某購買(mǎi)二手拖拉機一臺，并領(lǐng)取了拖拉機行駛證，且向被告保險公司投保了交強險。2009年8月14日，被告徐某駕駛該拖拉機與原告張某駕駛的電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞，致原告張某跌倒受傷，雙方車(chē)輛受損。被告保險公司接到被告徐某的報案后，立即派人到現場(chǎng)勘驗，讓雙方均未想到的是，事故車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機號碼與保單上的號碼不一致。事故發(fā)生后，原告張某隨即被送往海安縣人民醫院門(mén)診治療，共花去醫療費1000余元。當日，交警部門(mén)即作出交通事故認定書(shū)，認定徐某負本起事故的主要責任，張某負次要責任。后因賠償問(wèn)題未果，原告張某訴至法院，要求
2010-11-05
簡(jiǎn)述汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機維修方法
摘要:本文從汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機的技術(shù)開(kāi)始分析其原理，如何進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機故障診斷，制定出切實(shí)可行而又經(jīng)濟的維修方案，達到快速恢復機械性能的目的。關(guān)鍵詞:汽車(chē);電控;發(fā)動(dòng)機Abstract: This article starts from the automobile electrically controlled engine’s technology to analyze its principle， how to carry on the electrically controlled engine failure diagnosis， works out practical and feasible and the economical service plan， achieves the quick recovery mechanical property the goal.Key words: automobile; electrically controlled; engine汽車(chē)電控系統的功用是提高汽車(chē)的整體性能，
2010-06-16
發(fā)動(dòng)機電控系統的常見(jiàn)故障分析
【摘要】電控發(fā)動(dòng)機在結構和功能上均有了較大的改進(jìn)。主要有:(1)結構的層次性、復雜性從系統論的觀(guān)點(diǎn)，電控發(fā)動(dòng)機是由有限個(gè)“元素”通過(guò)各種“聯(lián)系”構成的多層次系統。(2)功能控制的集中性。電控發(fā)動(dòng)機系統主要由電控燃油噴射系統、電控點(diǎn)火裝置、怠速控制、排放控制、進(jìn)氣控制、增壓控制、警告提示、自我診斷與報警系統等子系統組成，電控燃油噴射系統又包括了燃油系統、進(jìn)氣系統和電控系統三個(gè)組成部分。其中電控系統作為整個(gè)發(fā)動(dòng)機系統的控制核心，用來(lái)協(xié)調各平行和上級系統的工作。發(fā)動(dòng)機電控系統其結構的層次性、復雜性，其控制功能的集中性，導致其故障表現形式的多樣性、復雜性。 【關(guān)鍵詞】電控發(fā)動(dòng)機 故障 分析 電控發(fā)動(dòng)機系統主要由電控燃油噴射系統、電控點(diǎn)火裝置、怠速控制、排放控制、進(jìn)氣控制、增壓控制、警告提示、自我診斷與報警系統等子系統組成。其中電控系統作為整個(gè)發(fā)動(dòng)機系統的控制核心，用來(lái)協(xié)調各平行和上級系統的工作。 1 發(fā)動(dòng)機電控系統的組成 電控燃油噴射系統由三個(gè)系統組成:燃油系統、進(jìn)氣系統和電控系統。 1.1 燃油系統 燃油系統的功能是向汽缸或進(jìn)氣管?chē)娚淙紵龝r(shí)所需的燃油量。燃油從燃油箱內由電動(dòng)汽油泵吸
2010-06-01
《電控發(fā)動(dòng)機原理與維修》課程設置探討
摘要：闡述了構建電控發(fā)動(dòng)機原理與維修課程的理念與思路，對汽車(chē)檢測維修專(zhuān)業(yè)電控發(fā)動(dòng)機課程教學(xué)內容安排進(jìn)行探討，提出課程教學(xué)在于理論聯(lián)系實(shí)際，突出動(dòng)手能力與崗位職業(yè)素質(zhì)的培養。關(guān)鍵詞：電控發(fā)動(dòng)機原理與維修課程設置一、前言從汽車(chē)技術(shù)的現狀和發(fā)展看，電子控制技術(shù)是支撐現代汽車(chē)發(fā)展的基礎技術(shù)之一。隨著(zhù)電子控制技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)已從單個(gè)部件電子化發(fā)展到總成電子化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化智能化、綜合化控制是汽車(chē)電子控制技術(shù)重要的發(fā)展方向。對汽車(chē)維修業(yè)對維修人員技術(shù)水平和綜合素質(zhì)提出的新要求，必然會(huì )對培養汽車(chē)維修實(shí)用人才的職業(yè)學(xué)校的“汽車(chē)專(zhuān)業(yè)”的教學(xué)提出新的、更高的要求。汽車(chē)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電子控制技術(shù)課程作為該專(zhuān)業(yè)的主干課程，如何設置提高其教學(xué)質(zhì)量，如何設置課程內容等問(wèn)題，本文對其進(jìn)行了論述與探討。二、高職汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機課程理念與思路1.課程設計的理念本課程實(shí)踐性、技術(shù)性、綜合性很強，根據本課程的特點(diǎn)，將本課程定位為以工作項目為導向、工作任務(wù)驅動(dòng)的教學(xué)模式。課程設計按職業(yè)崗位需求，參照《汽車(chē)
2010-03-11
企業(yè)創(chuàng )新的“發(fā)動(dòng)機”
創(chuàng )新，企業(yè)永續發(fā)展的源動(dòng)力企業(yè)發(fā)展靠什么？規模企業(yè)如何保持長(cháng)久的發(fā)展？中國企業(yè)能否打造百年品牌？我們首先看幾個(gè)品牌發(fā)展的故事。一、品牌創(chuàng )新故事：三星，不創(chuàng )新毋寧死1999年時(shí)，三星的名字在國外名不見(jiàn)經(jīng)傳，就算有人知道，也主要是廉價(jià)微波爐和電視機的生產(chǎn)商的代名詞。如今，在消費者的印象中，三星代表的是高端手機產(chǎn)品和先進(jìn)的液晶電視機。據Interbrand品牌顧問(wèn)公司近兩年對全球各大品牌的調查結果來(lái)看，三星品牌名列第25位，稍稍落后于索尼，品牌估價(jià)為108億美元。上世紀九十年代末，三星公司意識到不能總是做一名低成本的搬運工，否則，終有一天會(huì )敗給中國。于是，三星集團的主席李健熙傳令下來(lái)：不創(chuàng )新毋寧死。公司聘請埃里克?金為總經(jīng)理，大刀闊斧開(kāi)始改革。公司大幅度增加設計師，在美國、歐洲和日本新開(kāi)設了四家設計所。重視品牌形象，將之前全球55家廣告代理商轉為一家能分布全球的廣告公司，確保三星的品牌形象得到了簡(jiǎn)化和統一。產(chǎn)品上也不斷獨具風(fēng)格，品種齊全。公司的結構和零售分銷(xiāo)業(yè)務(wù)都進(jìn)行了全面改革。三星時(shí)刻不忘提升品牌，面對如今的成績(jì)，埃里克?金仍不
2008-07-01
30億背后的制度發(fā)動(dòng)機－－紐崔萊跑贏(yíng)本土保健品
都不是。無(wú)論是成為了“禮品市場(chǎng)”代言人的腦白金，還是邀請眾明星集體補鈣的蓋中蓋，眾多以強勢廣告拉動(dòng)的中國保健品并沒(méi)有將自己拉上銷(xiāo)量冠軍的寶座。2002年，安利紐崔萊以30億元之巨的銷(xiāo)售額榮膺國內保健品銷(xiāo)售冠軍。紐崔萊是世界著(zhù)名的營(yíng)養食品品牌，1998年由安利公司引入中國，在短短5年內銷(xiāo)售額從零攀升至逾30億元，占據了安利（中國）的半壁江山，但紐崔萊品牌系列產(chǎn)品在安利（中國）的整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)中只占1/10弱的產(chǎn)品品種比例。紐崔萊連續5年保持高速增長(cháng)，為安利（中國）公司的銷(xiāo)售額從1998年3億元奇跡般地膨脹至2002年60億元立下了汗馬功勞，由此，安利（中國）已經(jīng)成為安利全球第四大市場(chǎng)，同時(shí)也是安利在全球最具增長(cháng)潛力的市場(chǎng)。紐崔萊是1998年被引入中國市場(chǎng)的，但也就是在這一年，安利（中國）不得已放棄了自己自公司創(chuàng )始以來(lái)一直秉承的、也是安利發(fā)家的法寶之一的銷(xiāo)售模式——傳銷(xiāo)。那么，在如此不利的情況下，是什么樣的商業(yè)方法成就了紐崔萊呢？1998年7月，為尊重國情，配合管理，安利（中國）經(jīng)原對外貿易經(jīng)濟合作部、國家工商行政管理
2003-11-03
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