工效學(xué).jpg "人類(lèi)工效學(xué)封面")
人類(lèi)工效學(xué)投稿地址
人類(lèi)工效學(xué)詳細信息
人類(lèi)工效學(xué)
統計源核心SCD目錄國家級
Chinese Journal of Ergonomics
人類(lèi)工效學(xué)投稿要求
人類(lèi)工效學(xué)雜志投稿須知:
1、《人類(lèi)工效學(xué)》標題完整，作者明確，多位作者分屬不同單位時(shí)作者與單位應一一標注，單位要求具體到科室，地市齊全，郵編正確。
2、《人類(lèi)工效學(xué)》不要超過(guò)10000字為宜，精粹的短篇，尤為歡迎。
3、請作者將稿件（用WORD格式）發(fā)送到下面給出的征文信箱中。
4、凡來(lái)稿請作者自留底稿，恕不退稿。
5、為規范排版，請作者在上傳修改稿時(shí)嚴格按以下要求：1．論文要求有題名、摘要、關(guān)鍵詞、作者姓名、作者工作單位（名稱(chēng)，省市郵編）等內容一份2、．基金項目和作者簡(jiǎn)介按下列格式：基金項目：項目名稱(chēng)（編號）作者簡(jiǎn)介：姓名（出生年－），性別，民族（漢族可省略），籍貫，職稱(chēng)，學(xué)位，研究方向。
人類(lèi)工效學(xué)雜志簡(jiǎn)介
《人類(lèi)工效學(xué)》經(jīng)新聞出版總署批準，自1995年創(chuàng )刊，國內刊號為34-1147/G3，本刊積極探索、勇于創(chuàng )新，欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《人類(lèi)工效學(xué)》主要刊登工效學(xué)方面的基本理論及方法認、最新科研成果、國內外學(xué)術(shù)交流和學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)。
人類(lèi)工效學(xué)統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
相關(guān)推薦
更多與應用.jpg)
.jpg)
控制.jpg)
.jpg)
.jpg)
人類(lèi)工效學(xué)參考文獻
基于手指移動(dòng)特征的手機APP網(wǎng)頁(yè)改善研究
目的將動(dòng)作時(shí)間研究和布局研究相結合,提出手機APP網(wǎng)頁(yè)改善研究的新模型,并進(jìn)行實(shí)證。方法通過(guò)實(shí)驗設計讓受測者在指定手機APP上進(jìn)行購物并錄像,借助于動(dòng)作影像分析統計受測者在購物過(guò)程中手指在不同的網(wǎng)頁(yè)作業(yè)單位之間的移動(dòng)時(shí)間、移動(dòng)距離和移動(dòng)頻次,對3個(gè)移動(dòng)特征進(jìn)行對比分析,定位網(wǎng)頁(yè)設計的問(wèn)題并進(jìn)行改善。結果改善后搜索結果界面的總移動(dòng)...
交通安全文化量表的修訂及其信效度檢驗
目的對交通安全文化量表進(jìn)行修訂。方法采用交通安全文化量表和駕駛行為量表對610名駕駛員進(jìn)行測量。結果修訂后的交通安全文化量表由24個(gè)題目組成,分為書(shū)面文化、聽(tīng)覺(jué)文化、口頭文化、外向型文化、責任心文化以及內向型文化6個(gè)維度,可以解釋交通安全文化47. 21%的變異。在量表中,各因素與總分的相關(guān)系數在0. 619～0. 685之間,P 〈0. 001。量表...
新型單人救生筏作業(yè)適應能力工效學(xué)評價(jià)研究
目的通過(guò)國產(chǎn)新型單人救生筏與進(jìn)口救生筏的對比試驗,對國產(chǎn)的新型單人救生筏進(jìn)行人體工效學(xué)因素分析,評價(jià)其作業(yè)適應能力。方法通過(guò)新型單人救生筏與進(jìn)口救生筏水池試驗各項參數的對比分析及受試者對兩種救生筏水池試驗的主觀(guān)評價(jià),得出兩種救生筏人體工效學(xué)方面的差異。結果在顯著(zhù)性水平為0. 05的條件下,不同服裝在＂扶正單人救生筏＂、＂爬上...
基于結構貝葉斯方程模型的航空維修差錯人為因素分析
目的研究人為因素和對應航空維修差錯原因的耦合關(guān)系,有效評估維修差錯人為因素的相對影響,有重點(diǎn)的指導維修差錯的管控。方法結合專(zhuān)家知識和對維修人員的調查建立數據集和航空維修差錯人為因素路徑圖,構建了結構貝葉斯方程模型用于航空維修差錯人為因素分析。結果通過(guò)結構方程模型求解和貝葉斯估計能夠得出人為因素和對應航空維修差錯原因的因...
基于事件相關(guān)電位的腦力疲勞評價(jià)方法研究
目的模擬飛行員長(cháng)時(shí)間連續執行儀表監控任務(wù)過(guò)程,利用事件相關(guān)電位（Event-related Potential,ERP）技術(shù)對腦力疲勞的評價(jià)展開(kāi)研究,通過(guò)探討腦力疲勞對注意能力的影響特征,從而獲取有效的腦力疲勞評價(jià)指標。方法 20名受試者分別執行90 min的儀表監控任務(wù)來(lái)誘發(fā)腦力疲勞,利用主觀(guān)評價(jià)和行為績(jì)效的手段驗證腦力疲勞誘發(fā)模型的有效性,同時(shí)發(fā)現相比...
更多文獻
熱點(diǎn)詞
時(shí)間研究動(dòng)作研究布局設計網(wǎng)頁(yè)設計手安全文化駕駛員親社會(huì )駕駛行為攻擊性駕駛行為交通安單人救生筏扶正頂篷救援工程航海醫維修差錯人為因素結構方程模型貝葉斯估計飛腦力疲勞事件相關(guān)電位注意職業(yè)安全工業(yè)工
熱門(mén)評論
婁*** :
這個(gè)雜志是我遇到的最好的雜志之一。我的第一篇文章就是是在該雜志上發(fā)表的，當時(shí)對我是個(gè)鼓勵。目前又投了一篇被錄用。這個(gè)雜志盡管是個(gè)普刊，但審稿很快，以質(zhì)量取勝，值得一投。
司馬*** :
人類(lèi)工效學(xué)編輯很負責人，審稿專(zhuān)家審稿速度也很快，返回兩個(gè)莊家意見(jiàn)，第一個(gè)外審15天就回復了，針對算法提出3條意見(jiàn)。 第二個(gè)外審直到最后期限才給回復，沒(méi)有大的修改意見(jiàn)。修改后已錄用。
公上*** :
投稿后來(lái)信說(shuō)大約2個(gè)月的審稿期，將近50天的時(shí)候發(fā)郵件詢(xún)問(wèn)，說(shuō)擬采用，一個(gè)月后給具體意見(jiàn)，一個(gè)月后小修了格式錄用，總體來(lái)講人類(lèi)工效學(xué)雜志還是不錯，工作人員做事比較負責，值得推薦的好期刊，祝越辦越好！
項*** :
審稿速度，我感覺(jué)看運氣，我和我同學(xué)差不多一起投的，我的三個(gè)月一審回來(lái)的，修后審，之后從二次審到錄用共經(jīng)歷了兩個(gè)月左右。而我同學(xué)那篇，到我錄用了他還沒(méi)審完。我期間沒(méi)催過(guò)稿。
南門(mén)*** :
前不久剛投了一篇，審稿人給出了詳細中肯的修改意見(jiàn)，修改后錄用。感覺(jué)比較負責任，也是北大核心，審稿速度1個(gè)月算快的，對我來(lái)說(shuō)專(zhuān)業(yè)比較對路，挺好的，以后準備多投一些。
貫丘*** :
整個(gè)審稿流程相當規范，審稿速度也是蠻快的。審稿人是比較認真負責，每次都會(huì )給出很多詳細且中肯的審稿意見(jiàn)。編輯老師態(tài)度真的很NICE，每次電話(huà)溝通都很熱情及耐心。真的是一個(gè)不錯的雜志。
丁*** :
二十多天，編輯給發(fā)了郵件，返回了兩個(gè)審稿老師的意見(jiàn)。感覺(jué)兩位審稿老師意見(jiàn)都不大，覺(jué)得可以退修處理。奇怪的是看不到兩位審稿老師究竟給的是退修還是退稿處理，總之，最后審稿評價(jià)是論文水平中等。
姬*** :
專(zhuān)業(yè)做棉花，就是要不停的催審，,12月投稿，5月發(fā)表，是雙月刊。
梅*** :
第一個(gè)評審完成審稿，但是看不到意見(jiàn)。昨天打電話(huà)催編輯，編輯說(shuō)忘了把意見(jiàn)放到網(wǎng)站上，另外一個(gè)評審他再催催，不行就發(fā)第三個(gè)外審。第一個(gè)意見(jiàn)都是負面意見(jiàn)，估計是悲劇了。
馬*** :
從投了這個(gè)雜志到收到修改意見(jiàn)大約兩周時(shí)間，人類(lèi)工效學(xué)編輯很有耐心和細心，針對作者提出的要求會(huì )盡量滿(mǎn)足。審稿速度快，半個(gè)月內給了審稿結果。讓補充點(diǎn)內容后發(fā)表，經(jīng)過(guò)修改后成功錄用，以后會(huì )繼續努力。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
于我們.jpeg)