<sub id="n0hly"></sub>
<sub id="n0hly"></sub>

      <small id="n0hly"><progress id="n0hly"></progress></small>
    1. <address id="n0hly"></address>
      1. 加急見(jiàn)刊
        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報封面

        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報投稿地址


        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報詳細信息



        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報

        省級

        Journal of Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry Management


        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報投稿要求

        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報雜志投稿須知:

        1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創(chuàng )造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。

        2、姓名在文題下按序排列,排列應在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務(wù)必寫(xiě)清楚,多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動(dòng)。

        3、文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以?xún)取?/p>

        4、文章中的圖表應具有典型性,盡量少而精,表格使用三線(xiàn)表;圖要使用黑線(xiàn)圖,繪出的線(xiàn)條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。

        5、為縮短刊出周期和減少錯誤,來(lái)稿一律使用word格式,并請詳細注明本人詳細聯(lián)系方式。

        6、編輯部對來(lái)稿有刪修權,不同意刪修的稿件請在來(lái)稿中聲明。我刊同時(shí)被國內多家學(xué)術(shù)期刊數據庫收錄,不同意收錄的稿件,請在來(lái)稿中聲明。

        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報雜志簡(jiǎn)介

        《鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報》經(jīng)新聞出版總署批準,自1983年創(chuàng )刊,國內刊號為41-1200/V,本刊積極探索、勇于創(chuàng )新,欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),多次被評為河南省優(yōu)秀科技期刊、河南省高校優(yōu)秀學(xué)報。

        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報統計分析

        影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數

        被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

        他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

        引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的

        平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

        相關(guān)推薦

        更多

        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報參考文獻


        知識屬性差異與創(chuàng )新體系建設研究

        作者:王灝 刊期:2018年第06期

        核心知識的生產(chǎn)與獲取決定了創(chuàng )新傳播效度。知識認知與傳播屬性的不同將導致創(chuàng )新類(lèi)型差異,因此,需要基于知識屬性的差異來(lái)建設不同區域與技術(shù)的創(chuàng )新體系。剖析與借鑒美國與日本創(chuàng )新體系建設的經(jīng)驗和教訓,提出創(chuàng )新戰略與政策需依據不同技術(shù)產(chǎn)業(yè)的知識生產(chǎn)與需求特征來(lái)制定。完善知識傳播通道與環(huán)境、培養擁有高復雜性與高隱秘性知識的創(chuàng )新主體是...

        創(chuàng )新驅動(dòng)型并購與企業(yè)創(chuàng )新績(jì)效——基于股權結構的視角

        作者:佟巖; 蒲思帆; 王志秀; 蓋士嬌 刊期:2018年第06期

        創(chuàng )新是國家興旺發(fā)達的動(dòng)力。作為企業(yè)實(shí)現成長(cháng)與發(fā)展的重要手段,并購逐漸被中國企業(yè)視為提升創(chuàng )新水平的有效途徑。選取2011~2014年我國上市公司發(fā)生的并購事件為樣本,分析主并方在創(chuàng )新驅動(dòng)型并購后兩年內創(chuàng )新績(jì)效的變化,并在此基礎上針對創(chuàng )新驅動(dòng)型并購,從股權結構角度探究股權性質(zhì)、機構投資者制衡對創(chuàng )新績(jì)效的影響。研究發(fā)現:創(chuàng )新驅動(dòng)型并購與...

        基于知識圖譜的國際無(wú)人機研究可視化分析

        作者:?jiǎn)?wèn)延安 刊期:2018年第06期

        以SCI-E、SSCI數據庫1996年至2017年的3712篇文獻為數據源,采用科學(xué)計量分析方法,可視化分析國際無(wú)人機領(lǐng)域的時(shí)空分布、知識基礎、研究前沿、知識流動(dòng)等。分析表明,自2008年以降,無(wú)人機研究方向日趨從軍用轉向民用。國際影響力前十的無(wú)人機研究機構有四家來(lái)自中國。多旋翼無(wú)人機技術(shù)應用研究構筑了國際無(wú)人機研究領(lǐng)域的知識基礎,并不斷驅動(dòng)前瞻...

        基于供應鏈理念的低碳物流運作方式研究——以鄭州航空港臨空經(jīng)濟區快遞物流為例

        作者:魏冉 刊期:2018年第06期

        基于供應鏈理念的低碳物流運作方式應是鄭州航空港臨空經(jīng)濟區航空快遞物流企業(yè)實(shí)現可持續發(fā)展的途徑。通過(guò)整合供應鏈上的物流功能環(huán)節和物流節點(diǎn),實(shí)現運輸、分派、倉儲、信息等物流體系的低能耗和可循環(huán)。研究認為,低碳化的實(shí)質(zhì)是依靠供應鏈分工的專(zhuān)業(yè)化和共享性獲得規模效益,可通過(guò)規?;鞲傻赖吞歼\輸方式、增值性低碳物流服務(wù)方式、共享型...

        美國通用機場(chǎng)建設的經(jīng)驗剖析及借鑒

        作者:高啟明 刊期:2018年第06期

        美國高度發(fā)達的通用機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò ),既得益于政府實(shí)施的產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策、適度監管政策、財稅補貼政策及融資信貸政策,也離不開(kāi)法律體系支撐、基礎服務(wù)供給、行業(yè)組織作用及消費市場(chǎng)拉動(dòng)等保障措施。與美國相比,我國通用機場(chǎng)建設處于起步階段,美國的成功經(jīng)驗為我們提供了很多有益借鑒:在頂層設計上應統籌規劃,明確機場(chǎng)定位,搭建機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò );在政府管制上,應...

        更多文獻

        熱點(diǎn)詞


        知識屬性復雜與隱秘創(chuàng )新體系核心知識知識認創(chuàng )新驅動(dòng)型并購創(chuàng )新績(jì)效股權結構機構投資者股權制無(wú)人機科學(xué)計量信息可視化知識圖低碳經(jīng)濟航空快遞物流供應鏈理論鄭州航空港臨空經(jīng)濟通用航空機場(chǎng)新興產(chǎn)業(yè)政府管制國際比

        熱門(mén)評論


        元*** :

        編輯老師很不錯,認真負責,打電話(huà)咨詢(xún)態(tài)度也很好,審稿了差不多四個(gè)月,對稿件質(zhì)量要求高,審稿專(zhuān)家的修改意見(jiàn)也很中肯,之后終于接到錄用通知,很開(kāi)心?。?!

        2021-11-25 20:25:59

        盛*** :

        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報的編輯非常好,對待咨詢(xún)的問(wèn)題回答得及時(shí)且詳細。審稿老師也挺平易近人的,非常不錯!個(gè)人感覺(jué)語(yǔ)言、格式、內容仔細改,內容稍有新意感覺(jué)還是挺容易中的。

        2021-06-11 19:51:52

        冀*** :

        去6月份投稿,10月12日被拒,提了5條意見(jiàn),嫌做的不全面,看來(lái)還得繼續深入研究一下。主編審閱確實(shí)有1個(gè)多月,當時(shí)以為時(shí)間這么長(cháng)有戲那,今天看到評論才知道慢是通病。

        2021-06-09 02:04:25

        壤駟*** :

        投三個(gè)月,給了初審意見(jiàn),修改后一個(gè)月了,直接錄用?,F在還在等,不知道什么時(shí)候刊出。

        2021-06-07 01:17:49

        滕*** :

        以前中過(guò)一篇,審稿速度非???,就2個(gè)月左右,修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專(zhuān)業(yè)的,一個(gè)審稿人,因為現在中國人搞學(xué)術(shù)水平已經(jīng)很高了,所以國內審稿人的水平就很高,給的意見(jiàn)的水平也是一流。對文章提升很大。校稿的時(shí)候編輯還主動(dòng)電話(huà)聯(lián)系我討論文章格式問(wèn)題,非常負責而且很高效!

        2020-11-20 21:44:11

        蓋*** :

        最近剛接受了一篇,審稿速度還不錯,審了兩周直接接受。我對這個(gè)雜志還是比較熟悉的,我里里外外總共投了三篇了,兩篇接受兩篇被拒。感覺(jué)稿子還是需要一些新意的,我被拒的兩篇都是新穎性不夠,后都改投其它的了!

        2020-09-29 14:48:51

        魚(yú)*** :

        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報審稿認真負責,意見(jiàn)大部分都很中肯,可惜沒(méi)給退修的機會(huì ),哈哈。這個(gè)雜志審稿還是挺嚴的,要想投這個(gè)雜志,要給自己充足的時(shí)間好好寫(xiě)寫(xiě)文章,寫(xiě)出來(lái)的文章才經(jīng)得住檢驗。

        2020-03-25 02:04:12

        刁*** :

        一星期左右交審稿費,2周左右返修,修回又2周直接錄用,我的是一星期左右交審稿費,2周左右返修,修回40天再次返修,第二天提交直接錄用,總體來(lái)說(shuō)還挺快的,很不錯。

        2019-12-01 15:17:06

        羊舌*** :

        鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報雜志審稿效率也極高的,審稿人水平確實(shí)不錯,確實(shí)是運氣比較好,還有就是編輯比較認同我們的IDEA。只要你的內容有新穎性,表征詳實(shí),文章就一定會(huì )接收的,要對自己有信心??傊?,不要灰心,不要喪氣,繼續加油!與所有在奮斗中的同學(xué)們共勉!

        2019-07-04 14:08:15

        達奚*** :

        經(jīng)過(guò)初審,外審,然后終審,沒(méi)幾天就發(fā)錄用通知了,前后持續剛剛好一個(gè)多月,算是很快的速度了,編輯態(tài)度也好,審稿速度也快,很不錯。

        2019-05-27 19:19:14

        常見(jiàn)問(wèn)題

        Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
        A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
        Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
        A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。
        Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分?
        A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
        Q:一般期刊需要提前多久準備?
        A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。
        Q:核心期刊需要提前多久準備?
        A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
        亚欧成人中文字幕一区-日韩影音先锋AV乱伦小说-成人精品久久一区二区-成人美女视频在线观看
        <sub id="n0hly"></sub>
        <sub id="n0hly"></sub>

          <small id="n0hly"><progress id="n0hly"></progress></small>
        1. <address id="n0hly"></address>