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電力機車(chē)與城軌車(chē)輛詳細信息
電力機車(chē)與城軌車(chē)輛
國家級
Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles
電力機車(chē)與城軌車(chē)輛投稿要求
電力機車(chē)與城軌車(chē)輛雜志投稿須知:
1、《電力機車(chē)與城軌車(chē)輛》基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。 。
2、《電力機車(chē)與城軌車(chē)輛》文題文題要準確簡(jiǎn)明地反映文章內容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。 。
3、《電力機車(chē)與城軌車(chē)輛》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。 。
4、摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě)，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)热?，?50字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。 。
5、標題層次一級標題用“一、二、……”來(lái)標識，二級標題用“1、、2、、……”來(lái)標識，三級標題用“1.2.”來(lái)標識，四級標題用“（1）、（2）”來(lái)標識。一般不宜超過(guò)4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點(diǎn)。 。
6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。 。
7、參考文獻 限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著(zhù)錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。 為保證本刊的權威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權作必要的修改。文稿在3個(gè)月內未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。
電力機車(chē)與城軌車(chē)輛雜志簡(jiǎn)介
《電力機車(chē)與城軌車(chē)輛》（雙月刊）創(chuàng )刊于1978年，由中國南車(chē)集團株洲電力機車(chē)廠(chǎng)主辦。本刊面向鐵道干線(xiàn)電力機車(chē)、動(dòng)車(chē)組與城市軌道車(chē)輛整車(chē)、配件和專(zhuān)用材料的研究、制造與運用單位面向相關(guān)單位的領(lǐng)導干部、專(zhuān)家學(xué)者和工程技術(shù)人員面向高等院校和中專(zhuān)學(xué)校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生。主要欄目：專(zhuān)題研究、綜述?評論、研究開(kāi)發(fā)、制造技術(shù)、檢測?試驗、他山之石、運用檢修、技術(shù)動(dòng)態(tài)。
電力機車(chē)與城軌車(chē)輛統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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電力機車(chē)與城軌車(chē)輛參考文獻
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熱門(mén)評論
沈*** :
電力機車(chē)與城軌車(chē)輛審稿速度快，11月初投稿，小修后就通知錄用了，提出的意見(jiàn)很中肯。另外對編輯部老師的態(tài)度非常滿(mǎn)意，電話(huà)咨詢(xún)的時(shí)候明顯感覺(jué)比較有耐心，給力。大家可以考慮投稿。
勞*** :
一周內給初審意見(jiàn)，建議改投其他雜志。 投這個(gè)期刊需要搞保密審查，有點(diǎn)麻煩，不過(guò)感覺(jué)很正規。電力機車(chē)與城軌車(chē)輛雜志投稿系統搞的很好，很清晰。
司馬*** :
綜述審稿一個(gè)多月 我沒(méi)有及時(shí)修改 20天來(lái)催稿通知 立即修改后 3天內錄用 審稿費和版面費有點(diǎn)貴 其他都挺好
南榮*** :
雜志還是挺正規，只要有文章創(chuàng )新，不是跟別人內容相似的，有自己的亮點(diǎn)，基本被錄用還是不是問(wèn)題。整個(gè)過(guò)程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)，非常感謝！
謝*** :
4月22號投的，不到一個(gè)月審稿給回復，修改后兩周錄用，但問(wèn)了一下見(jiàn)刊要到2月份了。編輯態(tài)度很好，也很認真負責，個(gè)人感覺(jué)是個(gè)不錯的雜志。不僅提供了各類(lèi)期刊的介紹，而且提供了快捷發(fā)表通道，是不錯的選擇。
游*** :
從投稿到接收，整2個(gè)月。專(zhuān)家意見(jiàn)主要是格式上的問(wèn)題，文章主體沒(méi)有問(wèn)題。修回后一直等消息，老師讓催一下，打開(kāi)郵箱找號碼的時(shí)候就收到了郵件，太幸運了！
古*** :
投稿了一個(gè)多月，終于錄用了。找了三個(gè)專(zhuān)家，兩個(gè)拒審，一個(gè)同意錄用，不知道是不是我寫(xiě)的論文研究范圍有點(diǎn)偏。編輯較為負責，效率較高，有一定價(jià)值的論文建議投電力機車(chē)與城軌車(chē)輛！
諸葛*** :
內容豐富，值得一閱，而且投稿網(wǎng)的服務(wù)還是相當好的。多吸收吸收此類(lèi)書(shū)籍也可以開(kāi)闊下一自己的視野，每期封面設計的很清晰，一看就喜歡的感覺(jué)，很好看的雜志！幾乎每期我都不放過(guò)！以后還會(huì )來(lái)繼續訂的。
鳳*** :
電力機車(chē)與城軌車(chē)輛的審稿速度挺快的，3個(gè)月，我是12.8號投稿，3.9號錄用，中間經(jīng)歷了大修和小修。兩個(gè)審稿人都很認真、負責，也是我們這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家，給了10多個(gè)修改意見(jiàn)。編輯部的老師們效率還是挺高的。推薦大家投稿.
公儀*** :
這本雜志是蠻有意思的，很多例子能加強論點(diǎn)，由淺如深，濃度很高。只記住影響力那幾個(gè)關(guān)鍵論點(diǎn)是遠遠不夠的，關(guān)鍵在于深刻理解并打通，最最關(guān)鍵在于如何識別生活中的影響力運用場(chǎng)景，以及如何使用影響力去影響別人。足矣！
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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