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        公路工程

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        Highway Engineering


        公路工程投稿要求

        公路工程雜志投稿須知:

        1、《公路工程》基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

        2、文題文題要準確簡(jiǎn)明地反映文章內容,一般不宜超過(guò)20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

        3、作者與單位文稿作者署名人數一般不超過(guò)5人,作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

        4、摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě),分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)热?,?50字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。(六)計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著(zhù)錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。為保證本刊的權威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負,編輯部有權作必要的修改。文稿在3個(gè)月內未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。

        公路工程雜志簡(jiǎn)介

        《公路工程》(原《中南公路工程》)自1975年創(chuàng )刊,經(jīng)國家新聞出版署批準,由湖南省交通運輸廳主管,湖南省交通科學(xué)研究院主辦的學(xué)術(shù)雙月刊,CN:43-1481/U,ISSN:1674-0610。本刊積極探索、勇于創(chuàng )新,主要交流交通領(lǐng)域的研究成果與最新進(jìn)展,包括公路、橋梁、結構理論、路面、路基、人工結構物、線(xiàn)路勘測設計、計算機應用等內容。

        公路工程統計分析

        影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數

        被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

        他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

        引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的

        平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

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        公路工程參考文獻


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        氯鹽融雪劑在冬季路面養護中應用廣泛,然而除冰雪作業(yè)后殘留在路面上的高濃度氯鹽溶液會(huì )給道路設施和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)嚴重的危害,因此在冬季除雪作業(yè)中,應科學(xué)地控制其用量?;谑覂仍囼災M了除雪作業(yè)的不同工況,對融雪后殘留的鹽溶液濃度進(jìn)行了研究,以期為融雪劑的使用提供參考。在對融雪劑濃度影響因素分析的基礎上,選取了溫度、相對濕度...

        高速公路既有高邊坡二次開(kāi)挖穩定性及施工方法研究

        作者:王樂(lè ); 秦世偉 刊期:2018年第05期

        針對高速公路邊坡二次開(kāi)挖過(guò)程中易出現結構裂紋、變形,失效等問(wèn)題,以某高速公路改擴建工程項目為對象,采用FLAC 3D軟件來(lái)模擬高邊坡二次開(kāi)挖中結構的應變-應力特征。研究結果表明:原始道路邊坡初始應力與邊坡外形保持一致,表現出典型的分區現象。邊坡二次開(kāi)挖坡腳出現的剪應力集中和擴展,在新開(kāi)挖坡面出現的剪應力集中,造成結構面兩側應...

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        以長(cháng)沙地鐵4號線(xiàn)溁灣鎮站-湖南師大站區間在富水砂卵石地層中超近距離盾構下穿既有運營(yíng)2號線(xiàn)區間為工程背景,采用Midas/GTS巖土有限元分析軟件,對比分析了地層不加固、超前管棚加固、地表注漿加固、運營(yíng)隧道內加內箍支撐及MJS工法加固等多種方案對既有運營(yíng)隧道的影響。由于水文地質(zhì)條件的復雜性、施工過(guò)程的不確定性、砂卵石層容易受到擾動(dòng)、...

        預制空心板梁橋鉸縫加固試驗研究

        作者:黃照青; 程斌; 滕念管; 孫斌; 肖汝誠 刊期:2018年第05期

        空心板梁橋在公路橋梁中應用廣泛,但隨著(zhù)使用年限增加,板梁鉸縫及其附近鋪裝層發(fā)生破壞,嚴重時(shí)導致單板受力。采用加厚重做混凝土鋪裝層的方法對破損鉸縫進(jìn)行加固,制作了3組板梁加固節點(diǎn)的足尺模型,開(kāi)展了不同受力模式下的靜力加載試驗,得到了加固后鉸縫部位的破壞模式和極限承載力。結果表明:鉸縫與板梁交界面率先發(fā)生開(kāi)裂之后,試件的...

        波形鋼腹板箱梁余弦剪滯函數引起的附加軸力分析

        作者:柳興成; 藺鵬臻 刊期:2018年第05期

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        熱點(diǎn)詞


        融雪劑氯化鈉冬季路面養護多元回歸模高邊坡剪應力二次開(kāi)盾構施工mjs工法已運營(yíng)隧道數值模預制空心板梁橋鉸縫加厚混凝土鋪裝破壞模態(tài)極限承載波形鋼腹板箱梁剪力滯效應集中荷載均布荷載附加軸

        熱門(mén)評論


        習*** :

        公路工程雜志的質(zhì)量很好,包裝很好,沒(méi)有破損,這個(gè)網(wǎng)站里買(mǎi)的書(shū)都非常實(shí)惠,快遞給力,很快就收到了。再加上快遞小哥的服務(wù)態(tài)度啊超級好,所以這次網(wǎng)購總的來(lái)說(shuō)還是非常成功的,我非常滿(mǎn)意。

        2022-06-17 13:58:34

        長(cháng)孫*** :

        結合實(shí)際應用的文章應該比較好中,編輯老師態(tài)度蠻好的,審稿老師意見(jiàn)比較中肯,審稿速度還挺快的,感覺(jué)專(zhuān)家的評審態(tài)度還是非常認真的,修改的時(shí)候根據意見(jiàn)修改還是非常容易的。

        2022-01-14 05:04:50

        羊*** :

        公路工程雜志在國內雜志中質(zhì)量是比較高的,審稿流程比較規范、嚴謹!兩個(gè)專(zhuān)家意見(jiàn)一致,給予好評,外審10天,很快進(jìn)行終審,終審不到20天。投稿還算順利,審稿較快。

        2021-11-30 02:55:02

        侯*** :

        已投被拒,沒(méi)有具體的修改意見(jiàn),但是說(shuō)研究不足,創(chuàng )新不足?,F在的要求太高了,去還不是這樣,對自己文章研究特深入的再投吧,這個(gè)雜志越來(lái)越難了,說(shuō)明水平提高了!

        2021-01-24 08:43:42

        胡*** :

        4月22日投稿,23日初審通過(guò)。5月8日修回,20日修好后發(fā)給編輯,中間又改了幾次,28號錄用。速度快,而且編輯人很好,提出的意見(jiàn)很詳細。對摘要特別嚴格,300字以上或者15句。

        2020-07-09 18:50:53

        鄭*** :

        又搞后一個(gè)月就給了外審意見(jiàn),修回后一周左右接到編輯修改電話(huà),做了些修改,然后就錄用.總體來(lái)說(shuō)速度很快,就是版面費漲得太快了.

        2020-05-20 22:41:52

        施*** :

        編輯老師很不錯,認真負責,打電話(huà)咨詢(xún)態(tài)度也很好,審稿了差不多1個(gè)月,對稿件質(zhì)量要求高,審稿專(zhuān)家的修改意見(jiàn)也很中肯,之后終于接到錄用通知,很開(kāi)心??!

        2020-04-14 16:08:19

        壤駟*** :

        審稿速度快,投稿后半個(gè)多月就錄用了,已經(jīng)算是非??炝?,非常感謝雜志社如此給力的效率!另外外審專(zhuān)家給出的意見(jiàn)很中肯,影響因子也還可以。一次愉快的投稿經(jīng)歷。

        2020-02-09 20:30:34

        公戶(hù)*** :

        公路工程還不錯,總體上還是很滿(mǎn)意的,雜志內容很好,包裝也不錯,沒(méi)有壓痕沒(méi)有破損!發(fā)貨還是比較及時(shí)的,也很正規,服務(wù)也還不錯,在投稿網(wǎng)已經(jīng)訂了一雜志了。我會(huì )繼續支持下去的。

        2019-09-05 08:17:02

        公玉*** :

        覺(jué)得還是很不錯的雜志,國內影響還是比較靠前的,接收不容易了,文章大幅度修改三次后才錄用,比較麻煩,對理論要求較多,建議大家投側重理論方面的文章。

        2019-03-13 22:17:20

        常見(jiàn)問(wèn)題

        Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
        A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
        Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
        A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。
        Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分?
        A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
        Q:一般期刊需要提前多久準備?
        A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。
        Q:核心期刊需要提前多久準備?
        A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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