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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        高速公路既有高邊坡二次開(kāi)挖穩定性及施工方法研究
        
						
        王樂(lè ); 秦世偉  上海大學(xué)土木工程系; 上海寶山200444
        

					
        
					
        摘要：針對高速公路邊坡二次開(kāi)挖過(guò)程中易出現結構裂紋、變形，失效等問(wèn)題，以某高速公路改擴建工程項目為對象，采用FLAC 3D軟件來(lái)模擬高邊坡二次開(kāi)挖中結構的應變-應力特征。研究結果表明：原始道路邊坡初始應力與邊坡外形保持一致，表現出典型的分區現象。邊坡二次開(kāi)挖坡腳出現的剪應力集中和擴展，在新開(kāi)挖坡面出現的剪應力集中，造成結構面兩側應力突變，影響結構穩定性。開(kāi)挖面附近邊坡拉應力方向發(fā)生改變，而遠離開(kāi)挖坡面區結構體主應力方向并未變化，最大壓應力方向的改變只出現在開(kāi)挖坡腳附近，坡體內部受應力影響作用相對較小。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系公路工程雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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