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        都市快軌交通

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        Urban Rapid Rail Transit


        都市快軌交通投稿要求

        都市快軌交通雜志投稿須知:

        1、《都市快軌交通》來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉。

        2、《都市快軌交通》論文摘要盡量寫(xiě)成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。

        3、《都市快軌交通》文稿篇幅(含圖表)一般不超過(guò)5000字,一個(gè)版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫(xiě),正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。

        4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過(guò)2幅,圖像要清晰,層次要分明。

        5、參考文獻是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說(shuō)明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。

        6、來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個(gè)工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點(diǎn)稿件將送同行專(zhuān)家審閱。如果10日內沒(méi)有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認。

        7、來(lái)稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無(wú)異議,稿件內容不得抄襲或重復發(fā)表。

        都市快軌交通雜志簡(jiǎn)介

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        《都市快軌交通》經(jīng)新聞出版總署批準,自1988年創(chuàng )刊,國內刊號為11-5144/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng )新,欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。

        都市快軌交通統計分析

        影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數

        被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

        他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

        引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的

        平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

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        都市快軌交通參考文獻


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        對實(shí)現快慢車(chē)與跨線(xiàn)運行的車(chē)站形式及其配線(xiàn)設計進(jìn)行研究。針對快慢車(chē)運行模式,分析各類(lèi)越行站的功能,提出越行站配線(xiàn)設計應滿(mǎn)足快車(chē)越行、兼具故障車(chē)待避和非正常狀態(tài)下列車(chē)分段運行條件等要求;針對跨線(xiàn)運行模式,總結"跨線(xiàn)站方式"過(guò)軌條件下雙島四線(xiàn)站臺的運營(yíng)和工程條件,提出雙島四線(xiàn)、一島兩側式跨線(xiàn)站及"聯(lián)絡(luò )線(xiàn)方式"過(guò)軌下的配線(xiàn)設計要...

        市域快速軌道交通合理站間距研究

        作者:王悅欣; 方恒堃 刊期:2018年第04期

        市域快速軌道交通的功能定位是中心城和新城以及新城之間的快速聯(lián)系,主要服務(wù)于通勤客流,因此在前期研究過(guò)程中,全線(xiàn)設站在滿(mǎn)足沿線(xiàn)的客流需求之外,還應滿(mǎn)足主要區域之間的通達時(shí)間要求。在具體確定設站間距時(shí),首先應結合市域快速軌道交通車(chē)站直接吸引范圍內的規劃人口和崗位數量,并參考預測客流量,同時(shí)考慮與其他軌道交通換乘,明確各個(gè)車(chē)站的設...

        市域快軌引入城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)銜接研究

        作者:丁丹丹; 李志強 刊期:2018年第04期

        分析國內外市域快軌交通線(xiàn)網(wǎng)形態(tài)、銜接模式、運行模式等。結合合肥經(jīng)濟圈市域線(xiàn)規劃,以合六市域線(xiàn)為代表對市域快軌交通引入城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的銜接進(jìn)行研究,從線(xiàn)網(wǎng)形態(tài)選擇、銜接車(chē)站設置、客流適應性、運行速度適應性、行車(chē)組織等方面進(jìn)行分析。提出市域快線(xiàn)接入城市軌道線(xiàn)網(wǎng)的線(xiàn)網(wǎng)形態(tài),小廟站換乘加貫通運行、長(cháng)寧大道站換乘的多點(diǎn)銜接...

        溫州市域鐵路發(fā)展與思考

        作者:丁建宇 刊期:2018年第04期

        市域鐵路因具有優(yōu)化城市布局及串聯(lián)城市組團等特點(diǎn),日漸受到國內各大城市重視。結合溫州城市特點(diǎn)、新型城鎮化建設介紹了溫州市域鐵路TOD發(fā)展理念;從線(xiàn)網(wǎng)規劃、建設進(jìn)展兩方面介紹了溫州市域鐵路規劃建設情況;從技術(shù)標準、機電四大創(chuàng )新、運營(yíng)管理模式、投融資模式等方面,介紹了溫州市域鐵路創(chuàng )新實(shí)踐。溫州市域鐵路發(fā)展經(jīng)驗表明:市域鐵路的概念...

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        作者:梁青槐; 柴樹(shù)山 刊期:2018年第04期

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        熱門(mén)評論


        鮑*** :

        中過(guò)一次 審稿快 錄用率還可以

        2022-06-30 06:33:25

        步*** :

        編輯對全文進(jìn)行了細致標注,對格式要求較為嚴格。11月29日上午上傳修改稿,第二天下午便通過(guò)終審,發(fā)來(lái)錄用通知。希望對大家有用!

        2022-04-18 23:01:46

        端木*** :

        都市快軌交通雜志的審稿速度還是相當神速,編輯部老師很好,很負責任,打電話(huà)打的我的不好意思了,編輯部老師還是耐心解答。給個(gè)大贊。審稿老師提出的建議也相當犀利,有見(jiàn)解!都市快軌交通是一個(gè)不錯的雜志。

        2021-12-16 12:33:23

        南門(mén)*** :

        審稿進(jìn)度相對來(lái)說(shuō)還算比較快,投稿后第二個(gè)月退修,第三個(gè)月?tīng)顟B(tài)變?yōu)榭煽?,但是可刊后至今一個(gè)多月沒(méi)有收到任何錄用相關(guān)的郵件,焦急中,打電話(huà)過(guò)去他們讓發(fā)郵件咨詢(xún),發(fā)了兩次郵件回復是“正在排隊發(fā)表”。沒(méi)有收到錄用通知感覺(jué)不踏實(shí)...

        2021-11-06 15:31:09

        茅*** :

        一次初審,兩次外審,一般外審一結束幾天內就給結果了,都市快軌交通編輯非常好,我們有事email咨詢(xún)后,編輯還會(huì )打電話(huà)過(guò)來(lái)給作者說(shuō)明。強烈建議大家謹慎投稿!

        2021-04-08 02:37:54

        端木*** :

        都市快軌交通雜志編輯提的意見(jiàn)很中肯,也很客觀(guān)。審稿專(zhuān)家很負責,意見(jiàn)提的很詳細,對論文提高很有幫助!編輯工作非常認真負責,對稿件的審核非常仔細。

        2020-11-06 02:31:53

        即墨*** :

        雖然被拒稿,但是審稿專(zhuān)家的水平比較高,專(zhuān)家的審稿意見(jiàn)詳細中肯,有見(jiàn)解性。雜志社也很負責,審理的流程是公開(kāi)透明的。都市快軌交通還是很正規嚴謹的,是一個(gè)不錯的統計源核心雜志!

        2020-02-02 09:03:19

        夏侯*** :

        投稿要求好像挺多的呀,看的頭都大了,求有經(jīng)驗的前輩指點(diǎn)一二。。。

        2019-08-07 16:23:41

        田*** :

        都市快軌交通雜志編輯很負責,審稿快慢就要看審稿人的了,投了一篇,1個(gè)月內直接錄用,修改意見(jiàn)也寫(xiě)得較詳細。不要審稿費。中文的,不錯了.

        2019-06-05 00:11:47

        東郭*** :

        首先編輯人很好。其次,投稿后需要自己電話(huà)咨詢(xún)稿件狀態(tài),如果文章有基金支持有很大被錄用的可能,見(jiàn)刊也很快,一般來(lái)說(shuō)都是3個(gè)月。版面費有點(diǎn)小貴。

        2019-02-04 13:05:43

        常見(jiàn)問(wèn)題

        Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
        A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
        Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
        A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。
        Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分?
        A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
        Q:一般期刊需要提前多久準備?
        A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。
        Q:核心期刊需要提前多久準備?
        A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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