城市軌道交通快慢車(chē)與跨線(xiàn)運行配線(xiàn)設計
摘要：對實(shí)現快慢車(chē)與跨線(xiàn)運行的車(chē)站形式及其配線(xiàn)設計進(jìn)行研究。針對快慢車(chē)運行模式,分析各類(lèi)越行站的功能,提出越行站配線(xiàn)設計應滿(mǎn)足快車(chē)越行、兼具故障車(chē)待避和非正常狀態(tài)下列車(chē)分段運行條件等要求;針對跨線(xiàn)運行模式,總結＂跨線(xiàn)站方式＂過(guò)軌條件下雙島四線(xiàn)站臺的運營(yíng)和工程條件,提出雙島四線(xiàn)、一島兩側式跨線(xiàn)站及＂聯(lián)絡(luò )線(xiàn)方式＂過(guò)軌下的配線(xiàn)設計要求。分析表明,跨線(xiàn)運行應優(yōu)先采用＂跨線(xiàn)站方式＂過(guò)軌,當工程條件受限時(shí)采用＂聯(lián)絡(luò )線(xiàn)方式＂,降低對已運營(yíng)線(xiàn)路的影響。
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