綜合交通會(huì )計的發(fā)展特點(diǎn)
來(lái)源:投稿網(wǎng) 時(shí)間:2024-01-29 10:00:08
市場(chǎng)的出現象征著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)力已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)積極的階段,達到商品經(jīng)濟的范疇。市場(chǎng)經(jīng)濟的有序推廣可以進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì )資源的合理配置和消費,滿(mǎn)足公眾不同形式的需求。在交通會(huì )計工作的市場(chǎng)經(jīng)濟形勢下,注重運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的專(zhuān)業(yè)方式,幫助運輸行業(yè)嚴格控制發(fā)展方向,致力于探索促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級、顯著(zhù)提高經(jīng)濟效益的發(fā)展模式。
一是分析市場(chǎng)經(jīng)濟形勢下交通會(huì )計的突出弊端。
(1)會(huì )計工作缺乏獨立性。
在新的市場(chǎng)經(jīng)濟形勢下,會(huì )計工作作為交通運輸企業(yè)管理的重要組成部分,應具有其獨立性。這種獨立性可以幫助交通會(huì )計部門(mén)的管理者始終保持客觀(guān)公正的工作態(tài)度。根據目前的發(fā)展現狀,許多交通企業(yè)會(huì )計部門(mén)尚未實(shí)現獨立管理,主要原因是會(huì )計部門(mén)結構設計,不考慮管理獨立性的要求,導致會(huì )計部門(mén)或屬于監督機構,或屬于企業(yè)其他機構,難以真正保持獨立完成會(huì )計管理工作,使交通會(huì )計部門(mén)逐漸成為其他職能部門(mén),難以從市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的全球角度控制會(huì )計管理行為。
(2)管理者缺乏重視。
目前,交通運輸部門(mén)的交通會(huì )計工作總是會(huì )出現這樣或那樣的錯誤,難以真正突出交通會(huì )計工作本身固有的功能作用,導致交通會(huì )計工作的有效性受到質(zhì)疑。主要原因是交通會(huì )計部門(mén)管理人員缺乏足夠的重視自己的工作,即使面臨市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的新形勢,但功能定位的概念非常模糊,只是認為交通會(huì )計工作只是交通部門(mén),難以保持積極性,積極促進(jìn)上下部門(mén)的有機聯(lián)動(dòng),從而削弱交通會(huì )計部門(mén)的整體運行價(jià)值,不利于保障工作。
(3)執行存在偏差。
許多交通會(huì )計人員在開(kāi)展管理工作時(shí),會(huì )關(guān)注后期工作環(huán)節,積極尋找問(wèn)題的根源,同時(shí)做好問(wèn)題的彌補和修復工作。但本質(zhì)上,交通會(huì )計管理工作的有序性體現在預測和預測環(huán)節,缺乏管理,部分交通會(huì )計人員對己工作的實(shí)施有很大的偏差,不僅限制了整個(gè)交通會(huì )計部門(mén)的具體工作,而且構成了市場(chǎng)經(jīng)濟新形勢下交通會(huì )計改革的局限性。
二是分析市場(chǎng)經(jīng)濟形勢下交通會(huì )計改革戰略。
(1)加強交通會(huì )計機構的獨立性。
綜合交通會(huì )計的發(fā)展特點(diǎn),可以說(shuō)交通會(huì )計最基本的工作原則是獨立性原則,這也是交通會(huì )計管理不同于交通企業(yè)其他部門(mén)的優(yōu)勢。因此,在當前的市場(chǎng)經(jīng)濟形勢下,應采取有效措施,提高傳統交通會(huì )計管理的獨立性,使其能夠獨立發(fā)揮其潛在的工作價(jià)值。首先,交通運輸企業(yè)應積極完善交通會(huì )計工作規章制度,避免會(huì )計內部審計部門(mén)員工與監管部門(mén)人員之間的利益交流,確保會(huì )計部門(mén)統計的審計結果客觀(guān)。其次,交通運輸企業(yè)還應開(kāi)始減少會(huì )計部門(mén)管理的限制性因素,逐步使交通會(huì )計部門(mén)的資本會(huì )計、工作報告、報表整理等職能工作,直接對上級部門(mén)的管理人員負責,不斷反映交通會(huì )計部門(mén)的獨立性。
(2)體現交通會(huì )計的及時(shí)性?xún)?yōu)勢。
市場(chǎng)經(jīng)濟形勢總是處于不斷變化的狀態(tài),對交通會(huì )計工作的具體實(shí)施產(chǎn)生了深遠的影響。開(kāi)展交通會(huì )計職能工作,確保各項工作的實(shí)施具有及時(shí)性,與最終實(shí)際工作效果掛鉤。為了保證交通會(huì )計工作的及時(shí)性,我們不僅要注意提高會(huì )計工作的效率,還要注意加強事前、事中、及時(shí)的監督,然后從全局的角度控制交通會(huì )計工作的推廣[2]。這樣,不僅可以幫助交通會(huì )計部門(mén)人員做好審計報告質(zhì)量、工作效率、問(wèn)題調查處理等工作,而且可以在發(fā)現潛在問(wèn)題時(shí)第一時(shí)間控制,盡快落實(shí)具體服務(wù)職責,確保交通會(huì )計職能工作的有效實(shí)施。這樣,就可以顯著(zhù)提高交通會(huì )計部門(mén)的工作建議和審計決策的及時(shí)性。
(3)積極發(fā)揮中國交通會(huì )計學(xué)會(huì )的價(jià)值。
中國交通會(huì )計學(xué)會(huì )一直以服務(wù)于交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標,積極發(fā)揮全社會(huì )橋梁紐帶平臺的作用。學(xué)會(huì )在促進(jìn)交通運輸業(yè)交通會(huì )計水平的提高方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。因此,在深化市場(chǎng)經(jīng)濟形勢下交通會(huì )計改革的同時(shí),也要積極挖掘中國交通會(huì )計學(xué)會(huì )的潛在價(jià)值,促進(jìn)交通運輸業(yè)的轉型。例如,學(xué)會(huì )還應繼續加強對國家相關(guān)金融改革措施的研究,為交通運輸業(yè)會(huì )計管理的發(fā)展方向提供指導。同時(shí),定期組織交通運輸業(yè)會(huì )計研討會(huì ),廣泛征求行業(yè)改革發(fā)展專(zhuān)業(yè)建議,鼓勵行業(yè)積極創(chuàng )造交通運輸業(yè)會(huì )計審計創(chuàng )新的科研成果,以創(chuàng )新驅動(dòng)交通會(huì )計工作手段的發(fā)展。此外,協(xié)會(huì )還應進(jìn)一步與建設交通主管部門(mén)、交通會(huì )計協(xié)會(huì )、交通企業(yè)事業(yè)單位等部門(mén)和機構合作,多次舉辦交通系統會(huì )計人才培訓,深入貫徹國家相關(guān)政策和實(shí)踐的具體要求,積極發(fā)揮交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的橋梁。
(4)充分發(fā)揮信息媒體宣傳喉嚨的作用。
目前,中國唯一向世界公開(kāi)發(fā)行的交通會(huì )計期刊是《交通會(huì )計》雜志,一直控制著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟形勢下交通行業(yè)會(huì )計工作的發(fā)展,具有特定的行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)[3]。作為宣傳交通會(huì )計領(lǐng)域的主要宣傳地位,未來(lái)應進(jìn)一步確保交通會(huì )計的宣傳工作,牢牢圍繞交通會(huì )計工作的中心點(diǎn)。一方面,擴大國家財政會(huì )計改革、改革政策、國家交通財務(wù)審計精神的宣傳內容,引領(lǐng)交通會(huì )計領(lǐng)域學(xué)習貫徹國家政策模仿政策的趨勢,反映主流媒體的宣傳效果。其次,負責人還應積極利用現代媒體技術(shù),實(shí)現會(huì )議期刊的現代化和信息化管理。在專(zhuān)門(mén)展示會(huì )議期刊的網(wǎng)站旁邊,在微信、微博等平臺上添加管理人員的聯(lián)系方式,關(guān)注交通會(huì )計領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)話(huà)題的人可以通過(guò)聯(lián)系方式直接與專(zhuān)家學(xué)者建立在線(xiàn)互動(dòng)關(guān)系,進(jìn)一步拓寬會(huì )議期刊在社會(huì )上的知名度,增強行業(yè)的信譽(yù)和權威性,充分發(fā)揮后期宣傳推廣的咽喉作用,促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟新形勢下交通會(huì )計的快速良好發(fā)展。
結束語(yǔ):
綜上所述,做好會(huì )計管理可以幫助交通運輸企業(yè)做好監督工作,顯著(zhù)提高交通會(huì )計工作的有效性,促進(jìn)交通運輸企業(yè)市場(chǎng)競爭力的增強。在市場(chǎng)經(jīng)濟形勢下,交通運輸業(yè)的競爭壓力普遍增加,這也使得許多行業(yè)企業(yè)的會(huì )計管理逐漸停滯不前。因此,還需要根據市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的新形勢和交通事業(yè)的實(shí)際發(fā)展,重點(diǎn)提高各方面的監督意識,真正發(fā)揮交通會(huì )計的實(shí)際價(jià)值。