發(fā)達國家倉儲業(yè)的發(fā)展

來(lái)源:投稿網(wǎng) 時(shí)間:2024-02-19 10:00:07

發(fā)達國家倉儲業(yè)的發(fā)展。

目前，國外倉儲業(yè)的發(fā)展已達到相當高的水平，特別是一些發(fā)達國家，如美國、日本和歐洲。

1.美國：美國是現代物流的發(fā)源地，也是世界上最發(fā)達的現代物流國家之一。美國的倉儲公司分為三類(lèi)：工廠(chǎng)自有倉庫、公共倉庫（商業(yè)倉庫）和合同倉庫（租賃倉庫）。美國倉儲業(yè)發(fā)展迅速，特別注重倉儲成本的控制在交通便利的城市建立倉庫群，倉庫高度高，鋼結構平臺倉庫比例大，除傳統倉儲、裝卸功能外，還具有加工、組裝、配送、信息等功能。同時(shí)，計算機系統的升級和優(yōu)化大大提高了倉儲和物流的效率。例如，美國四季產(chǎn)品倉儲公司在購買(mǎi)倉庫管理系統軟硬件等產(chǎn)品時(shí)，專(zhuān)門(mén)在100家電子軟件供應商中進(jìn)行優(yōu)化選擇，強調系統必須實(shí)時(shí)運行，包裝箱和托盤(pán)庫存數據準確，語(yǔ)音自動(dòng)識別，自動(dòng)包裝箱分揀，大大降低人工，優(yōu)化倉庫庫存功能，最大限度地減少產(chǎn)品分揀誤差和倉儲錯誤造成的銷(xiāo)售損失，最大限度地提高貨物儲存精度，使每1萬(wàn)件貨物誤差小于10件，大大提高倉儲生產(chǎn)率。此外，美國還根據安全規范要求在倉庫內安裝了防火、防盜設備、報警裝置和安全管理委員會(huì )警察局、消防部門(mén)，一旦發(fā)生地震、火災或盜竊，上述機構同時(shí)報警。

2.日本：日本物流的發(fā)展與倉儲管理的變化密切相關(guān)。物流中心上游連接制造企業(yè)或進(jìn)出口免稅倉庫，下游延伸到各種分散的商店，就像人們的心一樣，其設計一般強調三維和自動(dòng)化。日本政府將倉儲園區定義為有效的綜合物流資源，實(shí)現設施共享，建立綜合標準化的中心節點(diǎn)。規劃中的地方只能建立倉庫，而不是商品房或其他用途。此外，在日本，真正的存儲用地并不多，但存量倉庫的利用率很高。在東京集團倉庫平和島公園，30多家倉儲企業(yè)共同租用了12.7萬(wàn)平方米的倉庫，40多家運輸企業(yè)共同租用了8.6萬(wàn)平方米的貨運站臺。這不僅可以充分利用現有的物流設施，而且可以降低物流企業(yè)的運營(yíng)成本和客戶(hù)的利用率。在日本，國土交通省每年收集統計數據，并在各地區設立分支機構。倉庫運輸協(xié)會(huì )也在基礎數據統計中發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，還委托專(zhuān)業(yè)調查公司收集數據。以家用電器為例。在日本的倉庫里，家用電器每?jì)芍芸梢灾苻D一次，而在中國，它們通常需要一個(gè)月甚至兩個(gè)月才能周轉一次。日本多年來(lái)形成的供應鏈系統為這種快速物流提供了可能性。

3.法國：法國政府在規劃和制定物流政策時(shí)，非常重視倉儲和標準化等物流設施的基礎設施建設。巴黎最大的農產(chǎn)品市場(chǎng)漢吉斯國際批發(fā)市場(chǎng)非常有代表性。Norbertdentressangle是法國的一家大型運輸和物流企業(yè)集團，在法國擁有144萬(wàn)平方米的倉儲能力和49個(gè)倉儲中心。依托其強大的倉儲能力，Norbertdentressangle的物流業(yè)務(wù)遍布整個(gè)歐洲，并從亞洲開(kāi)發(fā)了越來(lái)越多的業(yè)務(wù)。公司倉庫貨架、條形碼、包裝箱統一使用標準，貨物包裝標準化、通用、集裝箱、大型化。貨物的分類(lèi)、裝卸和處理過(guò)程是機械化和自動(dòng)化的。高度自動(dòng)化的高層立體倉庫大大提高了配送效率，有效降低了流通環(huán)節和流通成本。

4.荷蘭：荷蘭有許多大公司的配送中心。配送中心的位置是分散和集中的。許多物流供應商選擇集中配送中心，可以節約成本，提高倉庫的密集性，更好地控制供應時(shí)間，提高服務(wù)水平，快速響應，降低人員成本和辦公成本。這些配送中心大多采用輕鋼結構，設有穿墻平臺。倉庫面積越來(lái)越大。幾年前，它只需要一萬(wàn)平方米的單一倉庫?，F在我們經(jīng)?？吹揭粋€(gè)超過(guò)20000平方米的倉庫，甚至一個(gè)超過(guò)60000平方米的單一倉庫，每15000平方米建一堵防火墻。倉庫高度也從幾年前的8-10米發(fā)展到現在的12-30米，有些人還建了一個(gè)建筑倉庫。