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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        基于可靠度理論的隧道洞門(mén)結構計算軟件開(kāi)發(fā)
        
						
        胡煒; 趙東平; 譚信榮; 高焱  中鐵二院工程集團有限責任公司; 成都610031; 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院; 成都610031
        

					
        
					
        摘要：鐵路隧道洞門(mén)結構按概率極限狀態(tài)法設計時(shí),需考慮墻身抗壓、抗裂、抗傾覆、抗滑移及地基承載力5種極限狀態(tài)。為評定洞門(mén)結構可靠性,需對不同極限狀態(tài)下的可靠度指標或承載力極限狀態(tài)進(jìn)行計算。傳統方法一般采用手算并結合MATrLAB、ANSYS、EXCEL等軟件進(jìn)行計算,其計算效率低,實(shí)用性不高。針對以上問(wèn)題,文章基于Visual Basic平臺,開(kāi)發(fā)了基于極限狀態(tài)法的隧道洞門(mén)結構計算軟件。該程序實(shí)現了洞門(mén)結構5種極限狀態(tài)的可靠度指標和承載力極限狀態(tài)的快速計算功能,并提供了3種可靠度指標計算方法,包括JC法、分位值法與蒙特卡洛法,軟件計算結果可寫(xiě)入Excel模板文件,大大提高了隧道洞門(mén)結構計算效率。通過(guò)與手算結果對比,驗證了該軟件計算結果的準確性。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系現代隧道技術(shù)雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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