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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        汽車(chē)油箱中油液晃動(dòng)影響因素的數值分析
        
						
        張恩慧; 何仁  江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院; 江蘇鎮江212013; 內蒙古科技大學(xué)機械工程學(xué)院; 內蒙古包頭014010
        

					
        
					
        摘要：汽車(chē)在變工況行駛時(shí),油液在油箱中大幅度晃動(dòng)會(huì )引發(fā)油液晃動(dòng)噪聲、油氣揮發(fā)量增多和高變速時(shí)中斷供給燃油等現象.為了研究變工況下油液在油箱中的晃動(dòng)規律,建立了三維有限元充液油箱模型.利用VOF法,分別模擬了油箱布置方式、充液量、油箱形狀、加速度、加速度持續時(shí)間和油箱內壓力對油液晃動(dòng)產(chǎn)生的影響,獲得了油液晃動(dòng)過(guò)程中的位置圖、相同油液位置的平均動(dòng)壓力曲線(xiàn)和指定點(diǎn)的總壓力歷程曲線(xiàn).結果表明:影響油液晃動(dòng)較大的因素為充液量、油箱形狀、加速度持續時(shí)間和加速度,分別為油液晃動(dòng)動(dòng)壓力、壓力波動(dòng)、重力勢能沖擊力和最大壓力值的主要因素.
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系江蘇大學(xué)學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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