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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        城市軌道交通牽引變電所繼電保護可靠性評估
        
						
        林圣; 林曉鴻; 馮玎  西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院; 四川成都610031
        

					
        
					
        摘要：為了掌握城市軌道交通牽引變電所繼電保護可靠性，尋找繼電保護系統薄弱環(huán)節，為故障排查提供指導，進(jìn)行城市軌道交通牽引變電所繼電保護可靠性評估研究．首先針對城市軌道交通牽引變電所繼電保護系統特點(diǎn)，確定可靠性指標；其次根據系統構成及其故障模式，建立繼電保護裝置故障樹(shù)模型以及不同配置方案的保護系統故障樹(shù)模型；最后考慮微機自檢功能，基于馬爾科夫理論及蒙特卡洛方法，仿真計算城市軌道交通牽引變電所繼電保護可靠性指標．研究結果表明：方法能夠獲取豐富的可靠性指標，進(jìn)行牽引變電所繼電保護可靠性評估，從而識別系統薄弱環(huán)節；自檢率為0．9時(shí)，繼電保護裝置誤動(dòng)故障概率占裝置故障概率比例高出拒動(dòng)故障17．93％，裝置誤動(dòng)及拒動(dòng)自檢成功率分別為86．09％與74．37％，保護裝置可用度為99．88％；后備保護能夠降低保護系統拒動(dòng)概率，但由其誤動(dòng)造成的保護系統誤動(dòng)占比30％-50％，因此，在選用保護配置時(shí)需要考慮保護誤動(dòng)風(fēng)險影響．
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系西南交通大學(xué)學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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