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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        基于阻力和EEDI的船舶主尺度要素多學(xué)科設計優(yōu)化
        
						
        蘇紹娟; 介推; 劉波  大連海事大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院; 遼寧大連116026; 大連航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機系; 遼寧大連116000
        

					
        
					
        摘要：為尋找高效節能船舶主尺度要素,以一艘多用途船作為研究對象,從多學(xué)科設計優(yōu)化的角度入手,根據普魯哈斯卡假設和三因次換算方法將船舶阻力參數化,采用等效能效指數將船舶能效設計指數(energy efficiency design index,EEDI)參數化,使其均為船舶主尺度要素函數。選用合適的多學(xué)科設計優(yōu)化模型,運用第二代非支配排序遺傳算法(second generation non-dominated sorting genetic algorithm,NSGA-II)得到優(yōu)化的船舶主尺度要素。對原船進(jìn)行船型變換,得到優(yōu)化船。利用CFD進(jìn)行數值模擬,驗證優(yōu)化船的阻力性能和EEDI優(yōu)于原船的阻力性能和EEDI,達到優(yōu)化的目的。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系上海海事大學(xué)學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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