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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        基于側面柱碰仿真的轎車(chē)防撞桿結構優(yōu)化設計
        
						
        湯春球; 袁友利; 莫易敏; 王峰; 呂俊成; 林智桂; 賈麗剛  武漢理工大學(xué)機電工程學(xué)院; 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
        

					
        
					
        摘要：針對現有車(chē)門(mén)防撞桿對二次柱撞的承受能力較弱,且強度、剛度及穩定性不足等問(wèn)題,在側面碰撞基礎上,運用FMVSS214法規和有限元方法對防撞桿在側面柱碰下的耐撞性能進(jìn)行研究?；贔MVSS214法規,通過(guò)建立防撞桿的簡(jiǎn)化柱碰系統模型,以及分析相應的評價(jià)指標,運用OptiStruct對防撞桿進(jìn)行了拓撲優(yōu)化設計和形貌優(yōu)化設計。經(jīng)過(guò)分析計算,不僅防撞桿的撞擊力峰值降低,而且平均撞擊力和比吸能提高,整體的撞擊力有顯著(zhù)的改善,防撞桿的耐撞性能得到提高。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系數字制造科學(xué)雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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