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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        虎門(mén)二橋坭洲水道橋主索鞍吊裝施工技術(shù)
        
						
        童俊豪; 朱超; 代希華  廣東省公路建設有限公司虎門(mén)二橋分公司; 廣東廣州511447
        

					
        
					
        摘要：虎門(mén)二橋坭洲水道橋為主跨1688m的不對稱(chēng)雙塔鋼箱梁懸索橋,全橋共4套主索鞍總成,主索鞍鞍體為鑄焊結構,由2個(gè)半鞍體通過(guò)高強度螺栓鎖合而成,半鞍體重達125t,安裝在256.4m高的塔頂主鞍室內。主索鞍采用“橋塔承臺頂面轉放平臺移運+塔頂門(mén)架承載+連續提升液壓千斤頂垂直起吊+重物移運器縱移”的方式吊裝。施工時(shí),首先采用塔頂門(mén)架起吊系統吊裝格柵及反力架,精確定位后澆筑格柵反力架混凝土,然后利用塔頂門(mén)架起吊系統吊裝上、下承板,最后采用塔頂門(mén)架起吊系統分別吊裝2個(gè)半鞍體至塔頂,利用高強度螺栓將2個(gè)半鞍體拼接成整體。在主橋上部結構安裝過(guò)程中,根據主索鞍預偏監控指令,采用2個(gè)1000t千斤頂逐步將其頂推到位,完成主索鞍的最終定位與安裝。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系橋梁建設雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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