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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        鐵路混凝土連續梁橋采用加勁拱的必要性分析
        
						
        馬庭林; 楊國靜; 曾永平; 龐林  中鐵二院工程集團有限責任公司; 四川成都610031
        

					
        
					
        摘要：為分析預應力混凝土連續梁(剛構)帶加勁拱橋型(簡(jiǎn)稱(chēng)連續梁拱橋或連續剛構拱橋)的合理性,以技術(shù)標準相同的1座(72+128+72)m鐵路連續梁橋與1座(64+128+64)m鐵路連續梁拱橋為研究對象,從結構設計、施工、運營(yíng)維護等方面對2種橋型進(jìn)行對比分析。結果表明:相比一般連續梁橋,連續梁拱橋是2種不同受力體系(梁與拱)組合而成的不合理的復合結構;不合理的結構體系使得結構幾何尺寸和工程數量明顯增加,造成施工工藝復雜、工期延長(cháng),從而導致工程總造價(jià)顯著(zhù)增加;梁與拱的相互交叉作用導致0號塊處的受力相對復雜,增加了結構的安全風(fēng)險;復合結構的運營(yíng)養護工作較單一結構體系更多,養護費用更高。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系橋梁建設雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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