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      1. 加急見(jiàn)刊

        無(wú)線(xiàn)通信系統通道校準算法研究

        未知  2008-07-08

        摘要多通道無(wú)線(xiàn)通信系統中各通道的校準是關(guān)鍵技術(shù),通過(guò)設計特定的訓練序列,并采用高效的快速算法,在線(xiàn)實(shí)時(shí)校正陣列天線(xiàn)系統多個(gè)通道的幅度和相位。分析了發(fā)射通道和接收通道的性能,理論分析和計算機仿真結果表明,該算法能校正通道之間的幅度和相位誤差,而且實(shí)現簡(jiǎn)單,具有較好的校準性能。 關(guān)鍵詞B3G/ 4G,MIMO ,智能天線(xiàn),多通道,校準

        1 引言 在B3G/ 4G系統中,為了達到超高傳輸速率和高的頻譜利用率,MIMO(多輸入多輸出) [1 ] 、智能天線(xiàn)[2 ] [13 ] [14 ] 等被認為是核心關(guān)鍵技術(shù)。MIMO 通過(guò)采用空時(shí)(或空時(shí)頻) 編碼,提高系統的性能。為了保證系統性能的實(shí)現,工程上要求MIMO 系統天線(xiàn)陣列及射頻通道之間的幅度和相位與理論設計相比,具有較小的誤差;而作為核心技術(shù)的智能天線(xiàn)對天線(xiàn)陣列和通道也有同樣甚至更高的要求。但是,由于加工、器件老化、溫度變化等原因,天線(xiàn)、饋線(xiàn)和由模擬器件組成的射頻通道(統稱(chēng)為通道) 往往需要校正才能滿(mǎn)足要求。因此,已經(jīng)對多通道的天線(xiàn)陣列的校準技術(shù)展開(kāi)了廣泛的研究,并取得了豐碩成果[3 ]~[11 ] 。文獻[ 12 ]提出了一種利用訓練序列進(jìn)行信道估計的快速算法,在此基礎上,結合工程問(wèn)題,將該快速算法首次用于無(wú)線(xiàn)通信系統天線(xiàn)陣列校準,并通過(guò)大量的計算機窮舉,找到一組合適的特定訓練序列。通過(guò)仿真,證明該算法在通道校準應用中具有較好的性能。 通道校準方法可分為兩大類(lèi),離線(xiàn)校準和在線(xiàn)校準。離線(xiàn)校準是指在系統調試和上電初始化階段所采取的通道校準措施,主要針對非時(shí)變誤差。這時(shí)由于不考慮對通信的影響,可根據實(shí)際需要選擇校準算法、參考信號的功率和形式。 在線(xiàn)校準,也稱(chēng)為實(shí)時(shí)校準,是指系統正常工作階段所采取的通道校準措施,碩士論文 主要針對時(shí)變誤差。這時(shí)所選擇的校準算法、參考信號的功率和形式、以及參考信號的獲得方式等,都應該是在不影響正常通信的前提下進(jìn)行。在線(xiàn)校準是實(shí)際通信系統中必須采用的通道校準措施。在此重點(diǎn)研究在線(xiàn)校準方法。 結合實(shí)際系統結構,在線(xiàn)校準方法可分為基于校準網(wǎng)絡(luò )的方法和無(wú)校準網(wǎng)絡(luò )的方法,其中基于校準網(wǎng)絡(luò )的方法又可進(jìn)一步分為基于校準通道和基于耦合網(wǎng)絡(luò )兩種方法。無(wú)校準網(wǎng)絡(luò )的方法是采用工作通道輪換發(fā)射信號、其它通道接收的方式,從而得到通道之間的補償系數,該方法由于操作時(shí)間較長(cháng),而且對通道陣列形式要求較高,因此目前在實(shí)際系統中主要采用基于校準網(wǎng)絡(luò )的方法。 在基于校準網(wǎng)絡(luò )的方法中,基于校準天線(xiàn)的方法主要應用于均勻圓陣或圓弧陣中,即工作天線(xiàn)均勻分布在圓周上,而校準天線(xiàn)位于圓心。該方法可以對收發(fā)通道的所有部分(天線(xiàn)、饋線(xiàn)、射頻前端、線(xiàn)性功放和收發(fā)信機等) 進(jìn)行校準,有利于工程實(shí)現;基于耦合網(wǎng)絡(luò )的方法,可以沒(méi)有校準天線(xiàn),而是通過(guò)耦合器將信號注入,因此無(wú)法校準工作天線(xiàn)的幅相誤差,但是該方法適用范圍更廣。 2 通道陣列校準算法 2. 1 基本原理 通道陣列校準(CC) 的功能在于補償各通道發(fā)射( TX) 或接收(RX) 信號之間幅度和相位不一致性,職稱(chēng)論文同時(shí)檢測某些物理故障。 通道校準算法的基本原理可以等同于信道估計的處理過(guò)程。通過(guò)估計各個(gè)通道的沖激相應,得到相互之間的幅度差異和相位差異,其中,所選擇的基本訓練序列應該自相關(guān)性較強,互相關(guān)性較弱。 K 個(gè)工作天線(xiàn)通道沖激響應組合成一個(gè)矢量,h = [ ( h(1) ) T , ( h(2) ) T , ?, ( h( K) ) T ] T 總長(cháng)度KW , W為窗長(cháng)。K 個(gè)工作通道對應的訓練序列為m( k) =( m( k)1 , m( k)2 , ?, m( k)P + W - 1 ) T , k = 1 , ?K, 其中P 是基本訓練序列的長(cháng)度,接收端利用訓練序列估計K 個(gè)工作通道的沖激響應,可表示為 em = ( m1 ,m2 , ?,mP) T = Gh + n (1)其中n = ( n1 , n2 , ?, nP) T 是長(cháng)度為P 的加性高斯白噪聲序列, h 為通道沖擊響應矢量, G = [ ( G(1) ) T ,( G(2) ) T , ?, ( G( K) ) T ]T , G( k) 為P ×W 階矩陣, 表示為 G( k) = [ Gkij ](2) Gkij = m( k) W + i - j , k = 1 , ?, K, i = 1 , ?, P , j = 1 , ?,W 根據矩陣G的表達式,得到h 的最大似然估計^h 為 ^h = [ GH G] - 1 GH em (3) 窗長(cháng)W =[ P/K]。 如果各工作通道對應的訓練序列具有循環(huán)特性,則估計通道沖激響應可借用信道估計中FF T 的方法[12 ] ,即 h′= IFFT[FF T(m) ( R) )/FF T( m) ](4) 式中m 表示基本訓練序列,m( R) 取決于接收的訓練序列??梢宰C明,在沒(méi)有噪聲的情況下,該估計是無(wú)偏的。h′是長(cháng)度為KW 的通道沖擊響應估計矢量。 無(wú)論是基于校準通道的方法,還是基于耦合網(wǎng)絡(luò )的方法,采用的通道校準算法原理相同,研究結論均適用于上述兩種校準方法。因此,下面以基于校準通道的方法為例,對通道校準算法進(jìn)行研究。為分析方便,不失一般性,對8 個(gè)通道的系統進(jìn)行分析。設天線(xiàn)陣列為8 天線(xiàn)單元的均勻圓陣,校準天線(xiàn)位于圓心。在B3G/ 4G系統中,TDD 為一種很有前途的工作方式,此時(shí)可選用非盲算法。在FDD 系統,由于上下行頻段不同,需要作一定的補償。訓練序列長(cháng)度P 取32 。 2. 2 發(fā)射( TX) 通道校準算法 TX 校準的功能是補償各工作TX 通道的不一致性。工作天線(xiàn)同時(shí)發(fā)射各自對應的訓練序列,校準天線(xiàn)接收到訓練序列后,就可計算各工作天線(xiàn)TX 通道之間的幅度差異和相位差異。TX 校準的訓練序列長(cháng)度為M chip s ,其中基本訓練序列為N chip s ,所有工作天線(xiàn)對應的訓練序列由N chip s 基本序列循環(huán)移位而得到。作為有價(jià)值的實(shí)例,又不失一般性,取M = 36 , N = 32 。 設實(shí)基本訓練序列m = ( m1 ,m2 , ?,m32 ) ,對應的復基本訓練序列m = (m1 ,m2 , ?,m32 ) ,即 mi = ( j) i- 1 ·mi (5) 根據循環(huán)特性,工作天線(xiàn)1~8 發(fā)射的訓練序列依次為 m( T ,1) = ( m29 , m30 , m31 , m32 , m1 , m2 , ?, m32 ) m( T ,2) = ( m25 , m26 , ?, m32 , m1 , m2 , ?, m28 ) m( T ,3) = ( m21 , m22 , ?, m32 , m1 , m2 , ?, m24 ) m( T ,4) = ( m17 , m18 , ?, m32 , m1 , m2 , ?, m20 ) m( T ,5) = ( m13 , m14 , ?, m32 , m1 , m2 , ?, m16 ) m( T ,6) = ( m9 , m10 , ?, m32 , m1 , m2 , ?, m12 ) m( T ,7) = ( m5 , m6 , ?, m32 , m1 , m2 , ?, m8 ) m( T ,8) = ( m1 , m2 , ?, m32 , m1 , m2 , ?, m4 ) 設校準天線(xiàn)接收的訓練序列為 m( CA) = ( m( CA)1 , m( CA)2 , ?, m( CA)36 )(6) 由此構造序列 m( R) = ( m( R)1 , m( R)2 , ?, m( R)32 ) (7) 其中m( R)i = m( CA)i+3 , i = 1 ,2 , ?,32 估計天線(xiàn)通道沖激響應可采用式(4) 的方法,則天線(xiàn)通道k 的沖激響應估計為 ^h( k) = max[ h′( i) ] , i = ( k - 1) W + 1 , ?, kW , k= 1 , ?, K 此處式中max[ ·]表示從每個(gè)用戶(hù)的沖激響應中取最大值,這是因為,在校準環(huán)境下,每個(gè)通道總是存在一條最強的直達路徑。

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