民航通信

淺談民航通信系統預防和查找無(wú)線(xiàn)電干擾的方法

論文關(guān)鍵詞：民航通信系統無(wú)線(xiàn)電干擾預防檢測重要性方法論文摘要：航空業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，國內機場(chǎng)和航線(xiàn)以及航班的次數逐年上升，無(wú)線(xiàn)電臺的數量也在日益攀升，而在民航通信系統中，無(wú)線(xiàn)電干擾給飛機造成嚴重的飛行影響，也會(huì )給國民經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)巨大的損失。加強民航通信系統的無(wú)線(xiàn)電干擾的預防和查找能力是一項需要長(cháng)期完善的工作。主要論述民航通信系統無(wú)線(xiàn)電干擾的類(lèi)型和預防、查找無(wú)線(xiàn)電干擾的方法，以期能夠為相關(guān)實(shí)踐提供些許理論參考。長(cháng)期阻礙民航通信系統和導航系統高效運作的主要因素就是無(wú)線(xiàn)電的干擾。以某機場(chǎng)的航空通信系統為例，筆者分析了互調干擾和串擾這兩種無(wú)線(xiàn)電干擾的類(lèi)型，并相應提出了預防的解決辦法，最后提出了可以借鑒國外的監測與查找辦法來(lái)不斷提高我國的無(wú)線(xiàn)電干擾的查找與監測能力。 1 民航通信系統無(wú)線(xiàn)電干擾的類(lèi)型根據某航空公司的具體設置情況和無(wú)線(xiàn)電干擾情況，總結出兩種常見(jiàn)的干擾類(lèi)型。其一，互調干擾。它的涵義是如果收信機和發(fā)信機同時(shí)被輸入兩個(gè)以上（包含兩個(gè)）的頻率信號時(shí)，電路產(chǎn)生非線(xiàn)性特征，倘若另外還有一個(gè)信號正好與有用的信號頻率相似或相等，這個(gè)信號也能通過(guò)收信機和發(fā)信機，

2013-01-18

加強民航通信網(wǎng)建設的幾點(diǎn)思考

摘要：加強通信網(wǎng)建設研究，需要更新思維、注重效能、講求效益、加強管理。關(guān)鍵詞：民航通信網(wǎng)；工程建設；維護手段；新標準Abstract:Strengthening the communication network research，needs to update thinking，focus on efficiency，cost-effective，strengthen management.Keywords:Civil aviation communication network;Construction;Maintenance measures;New standard隨著(zhù)新技術(shù)、新設備、新手段的廣泛運用，民航通信網(wǎng)的建設水平、發(fā)展速度、建設規模還不能完全適應信息技術(shù)發(fā)展的要求，不能完全滿(mǎn)足信息化發(fā)展對民航通信保障的要求。對此，我們必須加強通信網(wǎng)建設研究。一、更新思維，確立工程建設的新模式目前，國內電信事業(yè)發(fā)展迅猛，數字化、高速率的通信網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國。民航通信網(wǎng)采用開(kāi)放模式，以自

2010-06-18