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鐵道技術(shù)監督投稿地址
鐵道技術(shù)監督詳細信息
鐵道技術(shù)監督
國家級
Railway Quality Control
鐵道技術(shù)監督投稿要求
鐵道技術(shù)監督雜志投稿須知:
1、鐵道技術(shù)監督雜志題目：應由能高度反映論文主題和概括論文特定內容的恰當、簡(jiǎn)明的詞語(yǔ)組成；切忌用復雜的句型，不得使用非公知公用的縮寫(xiě)符號，盡量不出現數學(xué)式和化學(xué)式，避免冠以“基于……”，綴以“……研究”；字數不超過(guò)20個(gè)漢字。文內標題控制在10字以?xún)?，采用阿拉伯數字三級標注（?，1.1，1.1.1）。
2、鐵道技術(shù)監督雜志作者姓名、工作單位：題目下面均應寫(xiě)作者姓名，姓名下面寫(xiě)單位名稱(chēng)（一、二級單位）、所在城市（不是省會(huì )的城市前 必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3、提要：用第三人稱(chēng)寫(xiě)法，不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ)，100－200字為宜。
4、關(guān)鍵詞：3－5個(gè)，以分號相隔。
5、正文標題：內容應簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過(guò)多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號。
6、正文文字：一般不超過(guò)1萬(wàn)字，用A4紙打印，正文用5號宋體。
鐵道技術(shù)監督雜志簡(jiǎn)介
《鐵道技術(shù)監督》經(jīng)新聞出版總署批準，自1973年創(chuàng )刊，國內刊號為11-3764/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng )新，欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《鐵道技術(shù)監督》是圍繞鐵道技術(shù)監督，以指導性、實(shí)用性為主的綜合性技術(shù)類(lèi)期刊，主要傳播鐵道標準化、計量、檢驗與認證、質(zhì)量監督等方面的理論和成果。
鐵道技術(shù)監督統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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熱門(mén)評論
公戶(hù)*** :
鐵道技術(shù)監督雜志比較嚴謹，速度還是很快的。被拒了之后打電話(huà)說(shuō)明，編輯部態(tài)度很好，還是建議另投他刊，也沒(méi)有給我建議，除非有重大改動(dòng)，不希望浪費我的時(shí)間云云。
濮陽(yáng)*** :
非常感謝期刊的編輯以及此期刊的審稿人們，謝謝你們對我文章的肯定。我將再接再厲搞好科研，多發(fā)高水平的期刊?？傊?，謝謝期刊的所有工作人員。
于*** :
鐵道技術(shù)監督雜志還是比較容易中，尤其是內容新穎有側重點(diǎn)話(huà)更容易接受，要求格式，語(yǔ)言比較嚴格。鐵道技術(shù)監督雜志的編輯老師態(tài)度也超好，每次電話(huà)咨詢(xún)都耐心的回答我的問(wèn)題。
華*** :
鐵道技術(shù)監督審稿速度不快，審稿意見(jiàn)中肯。文章內容和想法有一定新意的話(huà)，中的可能性較大。我們組還有兩個(gè)同學(xué)試投過(guò)，一個(gè)三天就退回來(lái)了，還一個(gè)審了一個(gè)多月退回來(lái)。
儲*** :
很好而且很受認可的學(xué)報，雖然輕，但發(fā)展很快?？偟膩?lái)說(shuō)速度還算比較快，雖然中間修改的較多，編輯很負責，也很專(zhuān)業(yè)，提的問(wèn)題也很到位。但是只要錄用了見(jiàn)刊的速度不是其他期刊能比。
即墨*** :
鐵道技術(shù)監督雜志確實(shí)速度很快，編輯也很有效率很負責，我選的是一篇關(guān)于市場(chǎng)研究的文章。11月28號返回修改稿。12月15日就接收了。只要文章有一定的創(chuàng )新性，做得比較細致，還是很受期刊親睞的。個(gè)人認為是同類(lèi)期刊中很不錯的。
羊舌*** :
雜志編輯態(tài)度特別好，對文章文字修改得“狠”仔細，特別嚴謹，雜志選擇的審稿人數不定，如果第一位審稿人意見(jiàn)比較好，基本修改錄用；如果不好，會(huì )另選審稿人，然后綜合意見(jiàn)再定，總體來(lái)說(shuō)還不錯。
車(chē)*** :
12月15日投稿，27日外審結束，審稿速度真的是很快，雖然稿子被退了，但還是要給編輯部老師點(diǎn)贊，第一高效，第二審稿意見(jiàn)很詳細、很有針對性、對論文寫(xiě)作和以后的修改方向大有幫助，非常感謝編輯部老師的指導！
齊*** :
審稿專(zhuān)家給了意見(jiàn)，但是沒(méi)有涉及大的改動(dòng)。修改后，接到錄用通知。編輯非常認真負責，電子郵件小改了2次，并且編輯回復特別迅速，基本上5個(gè)小時(shí)后就給回信。雜志負責的態(tài)度，審稿的速度值得贊揚。
田*** :
鐵道技術(shù)監督雜志編輯的處理速度還是比較快的，初投之后第二天編輯便讓修改了一下格式返回，接著(zhù)進(jìn)入外審，外審時(shí)間兩個(gè)月，外審專(zhuān)家基本沒(méi)提意見(jiàn)建議錄用，之后是編輯要求修改格式，修回后通知錄用，后面就是等見(jiàn)刊了。比較注重格式，只要內容符合雜志的方向，格式正確，編輯初審一般都可過(guò)。投之前盡量按雜志的要求和格式進(jìn)行寫(xiě)作。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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