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城市道橋與防洪
Urban Roads Bridges & Flood Control
城市道橋與防洪投稿要求
城市道橋與防洪雜志投稿須知:
1、《城市道橋與防洪》來(lái)稿要求題材新穎、內容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。
2、《城市道橋與防洪》標題完整,作者明確,多位作者分屬不同單位時(shí)作者與單位應一一標注,單位要求具體到科室,地市齊全,郵編正確。
3、《城市道橋與防洪》文稿作者署名人數一般不超過(guò)5人,作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
4、所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě),分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)热?,?50字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。
5、一級標題用“一、二、……”來(lái)標識,二級標題用“:1、2、……”來(lái)標識,三級標題用“1.2.”來(lái)標識,四級標題用“(1)、(2)”來(lái)標識。一般不宜超過(guò)4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點(diǎn)。
6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
7、參考文獻限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著(zhù)錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。
城市道橋與防洪雜志簡(jiǎn)介
《城市道橋與防洪》經(jīng)新聞出版總署批準,自1984年創(chuàng )刊,國內刊號為31-1602/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng )新,欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《城市道橋與防洪》是面向全國城市交通、道路、橋梁、防洪和排水工程界的科技期刊;是理論和實(shí)際相結合的實(shí)用性很強的技術(shù)類(lèi)刊物。
城市道橋與防洪統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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熱點(diǎn)詞
綜合交通樞紐快速集散道路交織段設計參海濱城市慢行系統設計原則設計策公路總體設大型綜合交通樞紐機場(chǎng)高鐵核心區布道路工程快速化設計方案方案比選優(yōu)化研
熱門(mén)評論
9月中旬投的,22號就有審稿意見(jiàn),從審稿意見(jiàn)上看專(zhuān)家還是很認真的審稿才給了意見(jiàn)。經(jīng)歷過(guò)1次算是比較大的修改后說(shuō)是基本錄用,后面就是版面和編輯處理的事情了,感覺(jué)還不錯。
投稿網(wǎng)的客服服務(wù)態(tài)度很好,都很耐心的幫我解決了我的疑問(wèn)。訂了好幾種的雜志,感覺(jué)挺實(shí)惠的,很不錯。
不收審稿費和版面費。8.18投稿9.7 小修9.17 返修10中旬 錄取。很快很不錯,編輯態(tài)度超好,編委會(huì )給我發(fā)郵件的是楊俠老師,態(tài)度沒(méi)的說(shuō),特有耐心,贊一個(gè)!如有什么投稿流程上不懂的同學(xué)可以私信我
投稿后兩周寄出初評審,一個(gè)月返回初審意見(jiàn),修后重申;大修一周返回編輯部,三周后送出復審;三周后復審意見(jiàn)返回,修改后錄用;兩周后才收到修改通知,小修寄出。
城市道橋與防洪雜志處理速度還是比較快的,審稿專(zhuān)家提的意見(jiàn)比較中肯,的確是自己的文章存在不足。會(huì )再接再厲。繼續多謝文章,多提升自己。
6.13日投稿,6.19日送外審,8.20日收到一審意見(jiàn),修改后重審,意見(jiàn)很多,很專(zhuān)業(yè),感覺(jué)很難改,但是還是花了將近一個(gè)月去好好改論文,增加了不少內容,9.10號修回,9.19日送復審,10.24日給了正式錄用通知,第二期紙質(zhì)出版。
從投稿到錄用最慢的一篇文章,偏實(shí)驗,文章被反復審了兩次,中間郵件溝通并不順利,被編輯弄丟過(guò)一次修改稿,兩個(gè)月之后才發(fā)現。雙月刊,每期文章不超過(guò)20篇。
城市道橋與防洪編輯態(tài)度很好,審稿速度也很快,還是比較好中的。該刊對格式要求很?chē)栏?,退修時(shí)候有十幾個(gè)格式問(wèn)題。不過(guò)編輯態(tài)度很好,會(huì )很耐心的和你說(shuō)格式應該怎樣,很感動(dòng)。希望城市道橋與防洪越辦越好,網(wǎng)友們的文章如果覺(jué)得只能投核心的話(huà)投城市道橋與防洪是不二的選擇!
很不錯的期刊,編輯認真負責,人很nice!審稿人很專(zhuān)業(yè)??傊磺卸纪玫?,期待這個(gè)期刊的檔次能夠不斷提升!為我們提供一個(gè)更大更好的平臺。
10月12號投稿,15號就收到審稿意見(jiàn),一共兩個(gè)審稿人。一個(gè)審稿人提出3條意見(jiàn),非常切中要點(diǎn),修改后終審。另一個(gè)有2條審稿意見(jiàn),主要是說(shuō)寫(xiě)作的格式什么的檢查。最終意見(jiàn)修改后終審,最后收到錄取通知書(shū)。全程編輯態(tài)度很好,效率很快。
常見(jiàn)問(wèn)題
Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎? |
A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |